縱觀當下國內主流七座SUV，真正能和漢蘭達一較高下的怕也隻有福特銳界瞭，但不要以為銳界是以質取勝，它的很多用戶都是忍不瞭漢蘭達產能不足和加價售車才被動選擇銳界，因而福特對這款車也很上心，在去年中期改款之後今年又進行瞭改款，新車預計在本月底上市。
福特銳界
外觀方面新款銳界的格柵面積更大，同時采用點陣式網狀結構，車尾則增加瞭鍍鉻飾板，提升瞭部分豪華感。而銳界此次改款的重頭戲是在內飾方面：采用瞭與奔馳GLE等豪華車型類似的雙聯屏設計，提升瞭操控便利性以及流暢度，而中配以上車型都配備L2輔助駕駛以及B&O音響。
新款福特銳界
新款福特銳界
隱隱感覺福特是想靠內飾的提升來給用戶一個超預期，並且其主要競爭對手漢蘭達的短板也正是內飾，以己之長攻彼之短勝算會很大。可福特萬萬沒想到實拍圖公佈後網友的關註點並不在內飾上，而是更在意車身設計和座椅佈局，很多網友甚至搬出瞭美版銳界來對比國產銳界，顯然福特這一記重拳打在瞭棉花上。
福特銳界
福特銳界
福特銳界
所以美版銳界和國產銳界有哪些不同？銳界在北美市場名為Edge，其在北美市場定位為一款運動SUV，因而在設計方面也更為緊湊、動感；除此之外動力方面中美銳界配置大致相同，隻是國產版銳界變速箱要比美版銳界變速箱落後一代。
福特銳界
福特銳界
而國內用戶更在意的，則是銳界的座椅佈局。銳界在北美市場所主推的為五座車型，但是由於上市之初的產品佈局問題，其在國內則要著重打七座牌，所以在車身設計上也要改變的更顯修長、這樣才有一個七座SUV該有的樣子。可把一個五座車當七座車賣，銳界原有的緊湊運動感將消失，反而顯得有些不協調，而且探險者調整下性價比完全可以包攬七座市場，銳界做回大五座才更合適。
福特銳界
福特銳界
福特銳界
其實網友這麼想也有一定得道理，近幾年車企都知道國內用戶比較喜歡大空間、多座椅的車型，可並不是誰都能玩的轉，除瞭大眾、豐田這類在國內深耕多年的品牌，其他品牌隻一味的迎合用戶反而會適得其反。銳界和漢蘭達長達幾年的競爭也並沒有全程處於下風，如果能轉變觀念、放下執念最大程度還原美版車型，那它的銷量應該會更上一個高度，你覺得呢？