相信時常關註車市動向的朋友們都知道，日系車款在國內越野領域一直有著很高的影響力；不過，大多數日系越野SUV，都在驗證過不適合以合資的形式引入國內市場後，而重新變成瞭純進口引入；這便讓依然是以合資引入的日產途達，變得有些形單影隻的味道瞭。
而就是這麼一款為數不多的合資硬派SUV，即便是途達有著“小號途樂”的美名，月均銷量卻僅僅隻能維持在一百臺左右。好在，於國內市場混得不如意的途達，在阿拉伯地區的影響力卻幾乎與“大哥”途樂齊名瞭。以至於，日產在推出中期改款後的新款途達之時，也將阿拉伯地區放在瞭首發位置。
近日，得益於新款途達已正式亮相；已有阿拉伯地區網友在本地專營店中，拍到瞭它的實車身影。究竟新款途達具備著哪些提升？一起來看看吧。
從外觀上看，新款途達將使用現有日產最新的設計語言設計；它的前臉換上瞭尺寸更大的U型進氣格柵，並將內部的熏黑窩網換成瞭粗壯的多輻式鍍鉻。加之全新樣式的頭燈和立體感更強的前包圍，使其顯得更加精致、大氣；並多瞭更為強烈的“小號途樂”的既視感。
車側一面，與其他中期改款車型一樣；新款途達也沒有做出太大調整。新車將延續原有的不規則走向的間斷式腰線以及頗具整體性的前後輪眉和側裙的一體式結構；借此營造出強烈的硬派美感和些許的肌肉屬性。
車尾部分，它的尾燈結構雖然沒有做出太大調整；但燈腔內的LED燈帶卻得以升級優化。結合Logo上方拱形延展的鍍鉻，兼容瞭個性與犀利成分。此外，用料更具層次感的後包圍，也讓它在不影響硬派野性的同時，又多瞭幾分時尚調性。
內飾部分，清晰度更高的彩色液晶屏+指針的儀表顯示，搭配同樣是加大瞭尺寸的內嵌式中控屏，使之得以展現出更加出眾的科技氛圍。此外，雖然新車還是使用瞭大面積的搪塑工藝硬料鋪陳，但色調方面卻變成瞭黑色+米白色；至少在視覺感官方面會顯得更具格調一些。
尺寸方面，目前尚未有明確參數釋出；但依照其中期改款的身份來看，預計不會有太大變動。
動力部分，新款途達將沿用原有的2.5L自然吸氣發動機，並匹配上7AT變速箱，以及分時四驅系統、後橋差速鎖、陡坡緩降等強調越野性能的配備。此外，依照外媒報道，新款途達也將延續原有的後鼓剎設定。
整體看來，新款途達的外觀和內飾設計，比起舊款車型提升還是比較明顯的；但後鼓剎的設定，恐怕仍舊有可能會勸退一些消費者。當然啦，這還僅是海外版本的設定；現在還不排除未來國內引入時會將鼓剎變成碟剎的可能。究竟新車會朝向何種方向發展，就讓我們一起拭目以待吧。