時下年輕人喜歡什麼樣的座駕？想來大部分人的答案會是：外觀運動、張揚夠勁，但對於剛剛走上社會不久的打拼一族而言，價格因素也是重中之重，不能因為買車而降低生活質量也是一定要考慮的問題，因此價格區間十萬元以內成為主流預算金額。那麼，今天就來介紹一下在這個區間內比較火的兩款車型——雪佛蘭科魯澤與別克英朗，二者同屬美系且價位相近。
截止至2020年10月底，雪佛蘭科魯澤累計總銷量超過20萬輛，現款擁有雙外觀設計，如果追求運動效果，不妨去瞭解一下RS系列。在早年所謂運動感營造隻能夠靠車身貼紙的初級階段過後，時下的車身黑化設計顯然更具高級感，而這款科魯澤正是如此。車頭使用瞭經黑化處理的進氣格柵搭配下方黑色擾流板，使前臉看上去更加兇猛也更有質感。紅色RS標志則說明瞭它的身份——這是一臺配備瞭運動套件的RS車型。
車尾配備原廠黑化尾翼，一條鍍鉻飾條橫穿車尾串連起兩側尾燈，黑色的“MONZA”字樣既是著名的意大利高速F1賽道名稱，也是向1960年Corvair的轎跑版本Monza致敬。
雪佛蘭科魯澤的內飾在保持瞭運動性風格以外舒適感和實用性也非常出色，車內儲物空間多達22處，整車儲備空間430L，後備廂空間達到瞭405L，應對日常出行完全無壓力。在智能化方面，全彩多點觸控屏搭載瞭MyLink⁺智能車載互聯系統、包括Chevrolet App、自然語音識別等功能，並支持AppleCarPlay和百度CarLife。
那麼，這臺車的動力表現是否與其激進的外觀相匹配呢？雪佛蘭科魯澤330T-RS系列搭載瞭Ecotec330T雙噴射渦輪增壓發動機，匹配6擋DSS智能啟停變速箱，最大功率120kW，最大扭矩230N·m。雖說動力數據並不是多麼耀眼，但當踏下它的油門時，這臺車爆發出的的力量感相信會給人以一些驚喜之感，並且難得的是由於48V輕混系統的參與，讓這款車綜合油耗低至百公裡4.7L。
說完科魯澤我們再來看看同為美系的緊湊型轎車別克英朗。從風格上說，英朗的傢用屬性更為強烈一些，它的外觀內飾更多體現出的是一種實用性。當然瞭，英朗給人的感官體驗也很運動，但這種運動風格更加偏向時尚，而科魯澤RS系列則是激進兇悍，兩者有著截然不同的氣質。
個人認為，如果考慮作為傢庭日常用車，看重實用性，可以考慮英朗。而如果是追求個性張揚的年輕人，那科魯澤RS就是你的菜。大傢都知道，美系車的終端優惠力度一向是不小的，這兩款車也是這樣，目前它們裸車價差不多都能控制在十萬以內，作為年輕人的第一臺車吸引力還是非常大的。
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