在目前的國內市場上，對於諸多傢庭來講，購買汽車已經是成為瞭一個非常普遍的事情，但是並不是每個傢庭都能夠買得起數10萬元的優秀豪華車型，所以10萬元左右水平的價格還是我們大多數的消費者都能夠接受的，我們今天要給大傢所分享的這款車也是重回市場主流的一款合資車型，他就是來自於別克的英朗，這款車曾經因為三缸機的問題，導致在我國市場上口碑直線下降，如今通用終於回頭換裝瞭4缸發動機之後，我們下面就來看看這款車它的具體實力。
首先這一款車他從外形方面來看，這款車整體的車身設計是非常舒展的，它長寬高為4609x1798x1486mm，軸距為2640mm，雖然說從尺寸上來看並不是一個太過於優秀的尺寸，但是線條的勾勒讓這款車看起來是沒有任何局促的感覺，前臉部分直瀑式的中網設計看起來精致大氣，兩側的LED大燈也都讓這款車看起來更加的犀利，此外側面的身材造型也是顯得更加的具有優雅氣息，尾部的結構設計與它的前臉部分也是形成瞭很好的呼應效果，這種非常經典的美系設計風格也都是非常的受我國消費者的喜愛，
從這一款車的內飾表現來說，這一款車的內飾設計雖然說用料方面並不是那麼的豪華，但是整體所營造出來的視覺體驗是非常的高端，再者後排的乘坐空間表現是非常的寬敞，對於我們作為日常傢用汽車來說是綽綽有餘，同時這款車在配置方面是比較的豐富，向abs、esp、倒車影像、自適應巡航等一系列實用性科技性配置，在這款車的身上均有所搭載，這一款車它所展現出來的實際實用性表現也是更優秀一些。
我們最後從這款車的動力方面來看，這款車它所搭載的是1.3體和1.5升發動機，但是它換裝瞭1.5升4缸發動機之後，1.5升發動機與6AT變速箱組合，就成為瞭我們非常推薦的一套動力總成，該套動力系統的最大輸出功率是能夠達到113馬力，最大扭矩是能夠達到141牛米，這就讓這一款車自身的動力性能表現是更加的優秀，所以它的穩定性也是有所解決，我們也是非常的滿意他。說完瞭動力，還得再說一下它的底盤並沒有像大眾那樣采用瞭前獨後非獨的設計，這款車采用瞭前麥弗遜獨立懸架和後多連桿獨立懸架，對於乘坐的舒適性有很強的幫助。
這一款車重新換裝的1.5升發動機之後，讓我們對於這一款車大的自身實力表現還是非常看好的，別克將這款車的價格再度進行壓低，在某些的地區的經銷商處給出瞭較大的優惠，幅度達到5.04萬，起步車型的價格降至7.79萬元起步的價格去入手這款車讓這款車在我國市場上想不火都難。