文|凌清 圖|車宇世界、網絡
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隨著中國車市消費者消費理念的日漸成熟，對於車型的質量穩定性的重視度，也越來越高。所以，一款故障率高發的車型，消費者在選擇的時候，大多都會采取規避的態度。本文中，車宇世界且為大傢介紹幾款故障高發的車型。
邁騰
眾所周知，大眾品牌在中國車市的認可度非常高，甚至可以說是車市的金字招牌。不管是一汽大眾，還是上汽大眾，旗下都有很多款車型，備受中國車市消費者歡迎。不過，在這些車型熱銷之時，我們發現，這些車型的故障率，也是高發，堪稱“銷量與故障齊飛”。
就拿11月份車質網發佈的車型投訴榜TOP30榜單來說，在投訴量前10名的車型中，有一半車型，都是大眾旗下的車型。在一定程度上，這顯示瞭，大眾銷量攀升的時候，應該更加註重質量問題。
11月車型投訴榜
從上面的榜單，我們能夠看出來，投訴量前10名的車型，分別為一汽大眾速騰、邁騰、上汽大眾朗逸、一汽大眾探嶽、上汽大眾帕薩特等。由於質量問題多發，這些車型，在車型投訴榜單上，高居前列。我認為，消費者在購車之時，應該對這些問題多加註意。
車型一、大眾速騰，車型投訴榜第1名
作為一汽大眾旗下的一款緊湊型車，大眾速騰的定位介於寶來和邁騰之間，應該算是一款A+級車型。這款車自從推出以後，在中國車市表現比較驚艷。數據顯示，2020年1-10月份，大眾速騰累計銷量為235538臺，位居轎車銷量榜單第5位。
11月份，由於變速箱異響、制動異響等問題多發，這款車在車型投訴榜單上，位居第一名。
速騰
車型二：一汽大眾邁騰，位居車型投訴榜第2位
作為一汽大眾旗下的一款中級車，大眾邁騰在中國車市比較熱銷。當然，相比曾經的獨占鰲頭，如今的大眾邁騰多少有些落寞。不過，即使是這樣，大眾邁騰的整體銷量，依然比較搶眼。數據顯示，2020年1-10月份，大眾邁騰的累計銷量為123380臺。相比2019年同期，這款車的銷量下滑瞭12.47%。
2020年11月份，由於變速箱電腦板故障、變速箱異響等問題多發，這款車位居車型投訴榜第2位，僅次於前文提到的大眾速騰。
大眾新邁騰
車型三：上汽大眾朗逸，位居車型投訴榜第5位
作為上汽大眾旗下的一款緊湊型，朗逸在A級轎車市場勁頭十足，可以說是千年老二。這主要是因為這款整體價格區間比較低，而且又有著很大的終端優惠。乘聯會數據顯示，2020年1-10月份，上汽大眾新朗逸累計銷量為353729臺，位居轎車銷量榜單第2位。與2019年同期相比，這款車的銷量下滑瞭8.1%。
顯然，雖然這款車的銷量依然比較強勢，但是已經呈現瞭下滑狀態。11月份，由於變速箱異響、車內異味等問題多發，這款位居車型投訴榜第5位。
朗逸
車型四：一汽大眾探嶽，位居車型投訴榜第8位
作為一汽大眾旗下的一款緊湊型SUV車型，大眾探嶽自從推出以後，在中國車市就受到瞭歡迎。不過，由於質量問題多發，大眾探嶽的銷量目前下滑嚴重，即使在車市表現強勢的9月份、10月份，大眾探嶽的銷量都下滑比較嚴重。
乘聯會數據顯示，2020年10月份，大眾探嶽單月銷量為16026臺，位居SUV銷量榜第11位。與2019年同期相比，大眾探嶽的銷量下滑瞭26.5%，呈現逆勢暴跌的趨勢。
11月份，這款車由於車燈不亮、變速箱異響問題度多發，位居車型投訴榜第8位。值得註意的是，大眾探嶽車燈不亮的故障，幾乎已經成為瞭通病，目前不建議消費者考慮這款車。
探嶽
車型五：上汽大眾帕薩特，位居車型投訴榜單第10位
對於上汽大眾帕薩特，中國車市的消費者都不陌生。自從推出以後，帕薩特一直呈現熱銷態勢。但是，由於2019年在中保研碰撞測試中，在正面25%偏置碰撞這個項目中，帕薩特由於A柱撞斷，測試成績墊底。此後，帕薩特銷量一路狂跌，再也難以躋身熱銷轎車行列。
11月份，由於變速箱電腦板故障、變速箱異響等問題度多發，大眾帕薩特位居車型投訴榜第10位。
帕薩特
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