車矩陣車評：馬自達日前在海外曝光瞭CX-30 Turbo車型，相較於國內現售的長安馬自達CX-30，新車最大的變化就是動力部分，眾所周知馬自達2.0L壓燃發動機作為提升動力節省燃料的新技術，成為馬自達最為“驕傲”的資本，而國產長安馬自達搭載2.0L壓燃技術的CX-30更是受到國內消費者的青睞，對於海外曝光的CX-30 Turbo車型，動力更為強勁，海外售價約合人民幣19.65萬元至22.27萬元，目前尚不得而知是否會引入國內國產，一起來看看吧。
馬自達CX-30 Turbo沿襲馬自達全新一代“魂動”設計語言，點陣式盾形進氣格柵呈傢族化風格，兩側犀利的鷹眼式LED大燈極具攻擊性，機蓋筋線力量感十足，前保險杠下方貫通式鍍鉻飾條進一步拉伸車體橫向視覺，車側腰線極為動感，熏黑外後視鏡、18寸輪轂營造出更為動感的身姿，全LED光源尾燈，燈腔內圓形設計呼應前大燈造型，顯得極富穿透力，有著較高的辨識度，雙邊共兩出排氣佈局增加運動化氣息。
車內佈局簡潔，大面積的軟質材質和真皮內飾加持使得車內高級感和豪華感倍增，三輻式多功能方向盤、三圓式機械指針儀表盤更顯強烈的運動氣息，尺寸更小的懸浮式液晶中控屏，更是彰顯馬自達“特立獨行”的另類風范，精致的觸控面板控制空調及座椅，另有HUD抬頭顯示、12揚聲器的Bose音響、方向盤加熱、電動尾門、後視鏡加熱、導航系統等配置，更有升級的駕駛輔助和安全系統裝備在馬自達CX-30 Turbo上。
有別於國產長安馬自達CX-30動力系統，海外馬自達CX-30 Turbo車型搭載2.5T 渦輪增壓發動機，最大輸出250PS，峰值扭矩433N·m，匹配6速自動變速箱，並搭載 i-Activ四驅系統。相較國產車型搭載的2.0L自吸發動機最大輸出158Ps（2.0L壓燃發動機最大輸出180Ps）動力有著明顯的提升。
作為緊湊型SUV車型，馬自達CX-30在國內市場上銷量處於“中下遊”，正是因為“倔強”的馬自達不善“迎合”國內消費者的審美需求，在一些“看得見”的地方極為“小氣”，12.99萬元的起售價其性價比相對來說還算有競爭力，但4395mm車身尺寸+2653mm軸距又使得其在競品尤其是國產自主SUV面前完全沒有“優勢”可言，不過國內仍有不少熱衷於馬自達造車理念和創馳藍天技術的“真愛粉”，如果長安馬自達“原汁原味”引進海外馬自達CX-30 Turbo車型，且售價維持在13萬元左右，估計會引起市場一定“震蕩”，或會成為市場一匹“黑馬”！歡迎留言討論。