雖說法系車在國內的不景氣局面已不是一天、兩天的事兒瞭；但真聽到標致在國內SUV市場主打的車型5008，於今年十月份僅僅獲得瞭446臺的銷售表現之後，似乎還是會令人感到有些驚訝。誠然，5008的尷尬境地，與法系車的整體衰敗有著十分緊密的關系；不過，現售的5008在許久未有實時性升級所帶來的缺陷，恐怕也會是其被同級過分壓榨的一大重要因素。好在，問題發生時，標致並沒有選擇坐視不理；這不，中期改款歸來的新款標致5008，也在本屆廣州車展中亮相。
當然啦，礙於國內市場的獨特性，即便是新款5008的國產版本已經與我們見面；但距離其正式上市之時，卻仍需一段時間等候。不過，近日卻已有海外網友在本地專營店中拍到瞭新款5008的實車身影；這也讓我們有機會率先來看看新款5008到底有著怎樣的提升。
外觀方面，即便隻是中期改款版本，但新款5008卻依然換上瞭最新傢族式設計語言。新車的前臉使用瞭無框式格柵設計；並且，內部還填充瞭縱橫交錯的紋路折痕以及點矩式鍍鉻。搭配直插格柵的銳利頭燈和無比鋒利的前唇結構，不僅具備著足夠豐滿的視覺層次；同時，它所釋放出的酷炫感，也讓本就名聲在外的法系車顏值有瞭再創新高度的既視感。
車側一面，新車延續瞭原有的平直腰線設計；且窗框和厚重的側裙處，也都會加入鍍鉻飾條鋪陳。雖然它的側顏整體變化不大，但畢竟原有的設計便算是同級中較為出眾的瞭；況且，側顏不做太大調整，也比較符合中期改款的設定。
車尾部分，新車依然會有高位擾流板、嵌入於貫穿式黑色飾板中的豎向LED尾燈以及敦實的後包圍所營造出的明顯層次感。值得一說的是，新車的尾燈外罩還是輔以熏黑處理；此舉也大大加深瞭其點亮後的酷炫程度。
內飾部分，新車使用瞭諸多對向翻折的格局線條；輔以適時出現的鍍鉻、紋木飾板以及自帶縫線紋理的軟性材質，高端質感和格調顯著。並且，高聳而立的全液晶儀表，搭配懸浮式中控屏、機械感十足的中控物理按鍵以及雙平口方向盤，科幻概念依然令人眼前一亮。
至於動力部分，海外版本的新款5008將提供1.2T三缸發動機、1.6T四缸發動機、1.5T四缸柴油發動機以及2.0T四缸柴油發動機四款動力選擇，並匹配6速手動和8速自動變速箱。而未來國內銷售的版本，預計仍將提供1.6T和1.8T動力可選；並分別匹配6AT、8AT變速箱。
整體看來，外觀和內飾部分的設計，無疑仍會是新款5008的重要競爭優勢；如果未來國產版本能有更為豐富的配置並輔以真正打動人心的價格，恐怕也是有可能“火”的吧？