隨著人們的生活越來越好，購買傢庭用車也是很重要的，隻不過現在買車的選擇不止於合資車，還有更多的自主品牌。雖說國產車的三大件常常被人詬病，但是它的發展也是有目共睹的，並且在逐漸獲得市場的認可，借此改變這一看法。今時不同往日，對於10萬以內的購車預算，國產車也是不錯的選擇。之所以這個預算內大傢都推薦購買國產車，是因為跟合資車相比性價比還是挺高的。
在汽車配置這一塊，國產車就沒有輸過。就拿10萬的車型來說，它的配置跟20萬級別的合資車相差不及，說越級的體驗都不過分。就比如說，本田飛度車型，連個基本的中控屏都沒有，甚至連音響都不配備，那更不用說倒車影像、定速巡航等配置瞭。而10萬以內的國產車，這些難道不是標配嗎？
但人有時候就不看這些，隻認準牌子，我們眼中DIY的飛度車型，銷量居然破萬瞭，這你敢信嗎？除此之外，飛度保值率也是高的嚇人，在這一塊國產車就是“手下敗將”瞭。不管你的動力、配置再豐富，就算是同時間上牌的，保值率也是差很多。而這不僅僅隻是飛度，合資車的保值率普遍比國產車高。保值率固然重要，但是我想除瞭一夜暴富，也不會有人頻繁換車，隻要開的越久，這些都可以忽略不計。
10萬以內汽車，大傢都是奔著傢用去的，省油耐用絕對是首選。但由於以前的國產車在消費者心中留下瞭不好的印象，現在還需要時間去改變消費者的看法，所以這樣的偏見會長期存在。當然，其中也不乏有些“噴子”。從生產的SUV車型就能看出來，銷量榜單上也有國產品牌的身影，相信假以時日，再次相遇誰勝誰負也未可知。
當然，目前的現狀很難改變，國產車的價格隻要提升，面對的競爭對手可以說是數不勝數。雖然過程很漫長，始終還是要向中高端邁出第一步。所以，相比之下，10萬以內的車型，你覺得誰更好一點呢？