今天我們來聊聊三款七座的車型。
這兩年，隨著二胎傢庭越來越多，很多朋友們都開始想要購買一輛七座的SUV，那麼目前市場上七座的SUV有哪些呢？可能人們最熟悉的應該是豐田漢蘭達瞭。那麼除瞭豐田漢蘭達以外，還有沒有更好的選擇呢？當然是有的，今天我們就來盤點三款七座的SUV。這幾款車型的價格區間大概在10萬元，20萬元以及30萬元左右，有合資，有國產，一起來瞭解一下。
第一款車型我們介紹的是一個大品牌，但是銷量並不是太好，三菱的歐藍德。
三菱這個品牌，其實它的技術非常的優秀，而且質量更是堪比豐田，但是在國內汽車市場就是賣不好車，而且經銷商還少。歐藍德這款車型的廠傢指導價為15.98萬元到22.58萬元，終端的優惠幅度約為3萬元左右，所以它的入門級價格約在12.98萬元，價格是非常劃算的。
歐藍德這款車型擁有五座和七座的設計，所以朋友們可以根據自己的需求來進行選擇。它的定義是一輛緊湊型的SUV，長寬高分別為4705/1810/1710mm，軸距是2670mm。其實從車身數據來看並不大，所以這款車型第三排的座椅是比較緊湊的，但是對於我們傢用應急來說確實也是沒問題的。
動力給我們的感覺是非常有年代感的，有兩款發動機，分別為2.0L和2.4L自然吸氣發動機。這兩款發動機的最大功率分別為166馬力和192馬力，峰值扭矩分別為201N•m和2351N•m，與之匹配的是CVT的無級變速箱。
總的來說，這款歐藍德車型的動力其實並不算強勁，但好在故障率極低，因為它的這套動力總成已經很多年沒有進行大的改款瞭。但是從使用反饋來看，也沒有什麼故障，所以喜歡自然吸氣的朋友對於這款歐藍德車型應該是比較感興趣的。
當然，這款歐藍德車型也有一個問題，就是它的經銷商比較少，所以想要買這款車型的朋友還是需要去一些大的城市才能買到。
第二款車型我們來介紹一款合資車，雪佛蘭的開拓者。這款開拓者車型也是一輛非常不錯的七座SUV，而且它的定義達到瞭中大型的定義，車身尺寸比上述的歐藍德有瞭質的提升。這款車型的廠傢指導價為22.99萬元到32.99萬元，這款車型的優惠幅度非常的驚人，達到瞭3.5萬-4萬元左右的優惠幅度，甚至它的入門級價格隻有19萬元。
這款開拓者我覺得它的顏值是比較高的，整個車型的設計非常的犀利。如果你購買的是白色的車身，那麼還將擁有熏黑的輪轂，紅色的卡鉗，運動范圍以及犀利感都非常的出色。
這款開拓者和上述的歐藍德一樣，同樣擁有五座和七座的版本。這款車型的長寬高分別為4999/1953/1727mm，軸距是2863mm，所以這輛車型的第三排座椅空間是比較寬敞的，畢竟接近5米的車身已經和很多MPV的車身數據旗鼓相當瞭。
動力部分，這款開拓者的動力非常的強勁，采用的是2.0T的渦輪增壓動力，最大功率237馬力，峰值扭矩350N•m。而且和凱迪拉克車型一樣，這款開拓者的發動機擁有可變缸技術。對於快速暖機，降低油耗提升動力有著明顯的好處。
至於變速箱部分，這款開拓者車型采用的是九擋手自一體的變速箱，可靠性以及平順性都是非常不錯的。
如果你的預算足夠高，那麼還可以買到前置四驅版本的開拓者，廠商指導價28.99萬元起，優惠後的價格約為25萬元左右。
盡管雪佛蘭在當今中國車市屬於二線合資品牌，但其實對我們消費者而言也是有好處的。二線合資品牌一般來說價格的優惠幅度都是比較大的，所以如果你考慮中大型的合資SUV，這款開拓者也是不錯的車型。
第三款車型我們來點不一樣的，上兩款車型都是合資車，第三款我們來一款自主品牌的新銳，它就是理想汽車旗下的理想ONE車型。這款理想ONE和上述的開拓者一樣，也是一輛中大型的豪華SUV，它的廠傢指導價非常好記，因為隻有一個指導價，就是32.8萬元，但是一款指導價下擁有兩款配置，分別是6座和7座的版本，價格是一樣的。
理想ONE這款車型屬於新能源汽車，所以不用繳納購置稅，這一點倒是非常的不錯。按照32.8萬元的指導價來看，如果要交購置稅，會達到3萬元左右，省下的這部分費用可以買一個普通的車位瞭。
外觀設計方面，這款理想ONE車型的外觀設計是非常現代化的，也特別的犀利。貫穿式的前大燈令人印象深刻，而且在車尾部分形成瞭遙相呼應的設計，識別度高。
再來瞭解一下這款理想ONE車型的車身數據，這款理想ONE的長寬高分別為5020/1960/1760mm，軸距是2935mm。我們之所以將理想ONE作為最後一款車型來說，主要也是因為這款車型的車身數據在這三款車型中是最龐大的，車身數據超過瞭很多MPV。經過我們的實際乘坐，舒適感也是特別的不錯。
動力部分，這款理想ONE的最大功率240千瓦，最大扭矩536N•m，而且不用擔心續航裡程的問題。與很多其他新能源汽車電量用光以後，要麼去充電，要麼去換電池不一樣，這款理想ONE可以通過智能發電機給車子接著續電，所以無需擔心續航裡程。這一點倒是解決瞭新能源汽車的痛點，創意確實不錯。
既能享受到新能源汽車的一系列好處，比如不用繳納購置稅，超靜音，高提速，而且不用擔心電池續航焦慮，真的是一舉兩得。
理想ONE的底盤結構我覺得也是特別的出色，像上面這款開拓者，需要達到中高配置才配有四驅系統，但是理想ONE這款車型全系都配備瞭電動四驅性的，而且是雙電機四驅，性能更可靠。
有趣的是，這款理想ONE車型在今年的5月1號是出現在西藏頻率最高的電車，其實高原地區稀薄的空氣以及高海拔都對車子的性能有著極大的考驗，顯然理想ONE做得確實不錯。
總體而言，上述的三款車型其實都是特別不錯的車，如果你的預算符合上述車型的價格區間，不妨考慮一下。至於哪一款是你的菜，歡迎留言。