說到掀背車型，我們今天就來說一下大眾CC這臺車型，相對來說大眾CC在整體的流線配置上的確是非常具有視覺美感，並且更是擁有著無框門的加持，2.0t的發動機在配置以及調校表現方面都在同級別顯得相對不錯，並且更是在整體的外觀部分擁有著十足的運動質感，內飾中控的簡潔性以及車機的處理表現方面，都相對來說還是比較令人滿意的。
而在原先名噪一時的本田思域，這臺車型可以說是在前兩年許多人的最愛之一，擁有著非常可觀的性價比，並且在外觀的極致表現方面的確是深受廣大車主的喜愛，運動化極致的外觀處理跟內飾的用料表現，還是非常可圈可點的，並且這一臺車型也可以說是一代經典。
而說到掀背車型，我們就不得不提提奧迪a7瞭，一直都被譽為最美掀背車，無論是從它的線條塑造，還是到內飾的簡潔中控，原本老款車型的3.0t的發動機的充沛動力表現，都值得稱贊一番，雖然進行瞭低趴的處理，但是在後排空間的表現上還是相對不錯的，寶馬在最近也是有一臺掀背車型，即將來到市場上，那麼我們今天要說的車呢，可以說是掀背車再添“王者”，無框門標配空氣懸掛，V6帶哈曼，檔次超A7，這臺車就是寶馬6系GT。
全新一代的寶馬6系GT，在整體的部分更顯年輕化氣質瞭，除瞭擁有著全新一代的水泥灰配色之外，經典的天使眼大燈加上瞭更具細節性的設計表現，在整體的視覺沖擊力上更為強悍，並且運動化的包圍表現部分也有著非常濃厚的運動質感，在車身側面的腰線處理以及流線型上都擁有著非常不錯的視覺美感以及空氣動力學表現，並且在車尾部分也是采用瞭雙邊4出的排氣筒。
在內飾部分中，全新一代的6系GT采用瞭兩塊12.3英寸的全液晶顯示屏的加持，在這一點上可以說是與奧迪a7的科技質感有得一拼，並且在車機的靈活性跟交互使用上，都相對比老款車型有著不小的提升，寶華韋健音響的加持也擁有著非常優秀的音質表現，並且更是在中控臺上加入瞭實木材質的加持，細節性的阻尼質感以及優秀的工藝處理，座椅的包裹性以及隔音降噪的處理表現上都可以說是低調又顯得非常高端。
在動力部分上，擁有著非常豐富的配置表現，除瞭柴油車型以及輕混系統的加入之外，其中最為矚目的是它擁有著一臺3.0t得v6發動機，相對老款來看，它的動力配置還是有著非常不錯的提升的，並且在底盤調校表現方面也是非常突出，運動操控質感這也是寶馬一直以來所擁有的傢族式DNA元素。
全新一代的寶馬6系GT，在整體的外觀的運動配色，以及細節性的處理表現方面更具攻擊性，也顯得更為優雅，在內飾部分兩塊12.3英寸的全液晶屏的加持升級瞭這臺客車的美學質感，哈曼音響的加入也是豪車身上不可或缺的，並且在底盤調校部分也顯得更具舒適性又不失運動感，整體的調校以及操控感都依舊保持一線豪華品牌的在線水準，標配空氣懸掛這點還是非常厚道的，相對比奧迪a7來看，這一代6系GT的升級的確是不容小覷。
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