豐田又一“耐用王”氣場不輸途昂，搭載2.0L+CVT，18萬買它不香嗎！
豐田威蘭達從外觀看上去也真的是非常的MAN瞭，不管從哪個角度看上去都會給人一種特別強勢的感覺，我和傢人都特別喜歡威蘭達的外觀設計，四個19寸的鋁合金大輪轂也處處彰顯著整臺車的非常運動的感覺，看起來真的是超級大氣。車內的配置確實是挺不錯的，最起碼能達到一個完全夠用的狀態，但威蘭達的內飾我還是隻能給四星，方面是原來車內的異味太大，不過說白瞭車內這麼多的新皮革肯定是有味道的，但在實際用車過程中還是挺影響人的心情，再者就是車內的做工比較粗糙一點，如果更加細膩、更加精致，那內飾看上肯定要比現在的狀態好很多瞭
威蘭達這麼大的體格也就完全可以說明車內的空間肯定是相當寬敞的，平時我們一傢四口坐到車子裡邊都覺得是綽綽有餘的，而且我跟我爸還都比較胖一點，我們倆不管誰開車坐到駕駛位都是沒問題的，頭部，腿部以及身體兩側都有足夠的活動空間。
一般我們都在市區裡用車，對動力的要求並不是很高，2.0L的發動機對於威蘭達來說就完全夠用瞭雖然達不到那種特別猛的程度，但對於咱們平時來用時完全OK的，再說我平時開車也根本就沒有追求速度與激情的習慣。特別棒的操控性能和非常完善的輔助性操控系統讓這輛車操控起來是很容易的，全速自適應巡航系統在日常開車過程中也是個非常有用的配置，且我這四驅車的通過性還比較強，就算偶爾遇到路況不好的情況也不用擔心，豐田的四驅系統還是挺厲害的，走爛路也很從容。
雖然我這平時的用車環境比較復雜，但相比之下在國道和市區能多一點，再者就是鄉鎮道路瞭般我們開車都拿捏得比較穩，我們傢不管誰都沒有那種暴力駕駛的習慣，我覺得威蘭達還是很省油的，畢竟也這麼大一臺車呢，現在的平均油耗是8.6個，我總覺得還能再降低一點。這輛車的乘坐感受真心不錯，皮質材料的座椅再加上非常軟和的填充物座椅的包裹性真的是非常強而且後排在保證乘坐空間的基礎上座椅是非常寬大的，包括這個坐墊的長度也相當可以，這樣不管是個高個矮的人坐進去腿部的支撐性都是非常強的。
豐田又一“耐用王”氣場不輸途昂，搭載2.0L+CVT，18萬買它不香嗎！優點：首先來講，威蘭達的這個安全性配置做的確實是很到位的，可以說現在在一個車企減配的大環境下，豐田還是能很好地守住自己的底線的，基本說價格比一般的車子賣得更高一點，但我想90%以上的人都是能接受因為提升瞭安全性，因為多瞭幾個安全性配置，然後價格增高的，價格高肯定是有原因的，豐田的品牌溢價能力是一方面，但我覺得更是取決於這臺車本身的實力。除瞭這個之外，這臺車子開起來的感覺也很棒，2.0的發動機動力是完全夠用的，同時也有著相對經濟的油耗，四驅系統的脫困能力也比較強，這些都是我對於威蘭達比較滿意的地方。缺點：我覺得這個車子目前存在的問題主要就是集中在內飾上面，首先這個內飾的異味的確是比較大的，對於我來說我還是有點不太能接受這個味道的，同時車子的這個內飾做工也比較粗糙，雖然說內部的配置完全夠用，而且整個的設計看起來相對也是比較高級的，那就是受到這個做工和用料的影響，讓我對於整個內飾的印象也並不是很好瞭。