近段時間以來，國內不知何時又興起瞭“魯迅熱”，或許是因為某部電視劇裡的那句：“你們抓魯迅關我周樹人什麼事”，魯迅瞬間化身梗王，他的不少言論被網友用來調侃當下的事情。但很多魯迅沒有說過的話也被冠以名目，這也是當下互聯網醜陋的一面。
汽車行業的最大競爭力是技術，但不少廠傢仍然拿著十年前的技術在糊弄消費者，把早該入土埋葬的變速箱或者發動機用高大上的詞匯包裝一下，就安裝到其新款的車型上，並說這是先進技術，吃相未免有點難看。
用魯迅的話來形容就是“新瓶裝舊酒”，不過如今的消費者已是精明的狀態瞭，很多新車型不搞點新意思都難以吸引他們。而大眾似乎也察覺到瞭這一點，於是它最近發佈的一款全新SUV車型終於“跟上時代”瞭！
大眾作為全球數一數二的車企，其龐大的體積橫跨五大洲，不同國傢的消費者就有著不同的需求，而為瞭滿足他們的用車環境，大眾針對不同的地區推出瞭不同的新車，所以消費者感覺大眾一年下來發佈瞭不少新車。
而最近推出的這款全新緊湊型SUV命名為Taos，這個名字是不是跟中文的“濤”發音很接近，不過這款車並不是針對中國人民而來的，它主要投放在美洲地區，而且這個命名也不是中文拼音，而是來自美國新墨西哥洲的一個小鎮。與大眾其他同級別車型一樣，該車采用MQB平臺打造而來，但外觀、動力均有著明顯的變化！
大眾自從發佈新品牌戰略之後，整體的形象設計都在往年輕方面積極靠攏，這點在Taos的外觀設計就能明顯感覺到。新車作為一款緊湊型SUV，整體采用富有力量感的風格。
前臉采用瞭X型的佈局，最新的傢族式格柵由三條粗壯的鍍鉻條組成，兩邊的LED大燈也徹底融入到其中，日間行車燈直接貫穿瞭整個中網格柵。兩道L型的燈組更是與底部的倒L型的進氣格柵遙相呼應，視覺效果十分突出。
車身側面的造型還是標準大眾風格，輪眉和底部包圍均采用瞭黑色塑料，帶來SUV該有的野性。大量平直的線條勾勒出4465mm的車長，搭配1636mm的車高和19英寸輪轂顯得很有氣勢。
尾部設計則借鑒瞭品牌旗艦SUV途銳的設計風格，特別是底部層次感豐富的包圍，但視覺的核心依然是中央的大眾LOGO和兩側的Y字形尾燈，這也是大眾消費者們最看重的地方，因為這種穩重的設計在同級別的日系車和韓系車很難找到。
雖然新車的外觀已經在極力營造出一種年輕人喜歡的風格，但是內飾整體的設計依然是大眾那種四平八穩的風格。不過相比過去平直中庸的設計，如今的大眾已經學會使用更明亮的色調和傾向駕駛者側的佈局，並且把8英寸的觸控大屏移到中控臺頂部，讓駕駛員觸手可及。
而且這塊觸控屏內置瞭最新的MIB3系統，除瞭常規的導航、多媒體功能之外，還配備瞭Apple Carplay手機互聯功能，十分實用。方向盤也采用瞭大眾最新的樣式，兩側的多功能按鍵主要用於控制駕駛輔助和這塊將近10.3英寸的全液晶儀表盤。
除此之外，新車還配備瞭ACC自適應巡航、主動剎車、車道保持、自動大燈、雨量感應式雨刮器，在這些配置的加持之下可以帶來更安全的駕駛體驗，這是如今各傢汽車品牌都在提倡的。
正如前面所說，如今的大眾偏向於使用明亮的色調，所以新車標配瞭雙色座椅，這種棕色和白色的搭配顯得車內很溫馨，而且可選織佈、皮革等材質。配置方面，前排座椅配備瞭8向的電動調節，還可以選裝座椅加熱和座椅通風功能。2690mm的軸距可以提供充裕後排的乘坐空間，而且座椅也支持靠背角度的調節，並配備瞭兒童座椅接口和座椅放倒，最大限度地提高車型實用性和裝載能力，這是一臺優秀傢用車必備的條件。
動力是這款車的一大亮點，Taos標配的是一臺EA211 EVO 1.5T發動機，這臺發動機集成瞭大眾最新的內燃機技術，例如在缸體內部采用瞭APS塗層降低摩擦，全新的高壓噴油嘴可以實現更高效率的燃燒，壓縮比更是提升到瞭11.5:1。
這樣做的好處就是最大功率達到瞭158馬力，比現階段國內的EA211 1.4T發動機最大功率提升瞭8馬力，油耗卻有所降低。變速箱方面，Taos的前驅車型終於放棄瞭雙離合變速箱，采用的是一臺8AT變速箱，但品牌暫時沒有透露，而四驅車型采用的依然是7速雙離合變速箱。
其實大眾之所以忽然在美洲地區投入Taos這一款車，其實是為瞭接替高爾夫的市場定位，因為新一代的高爾夫將不會登陸美國市場，而且美國人民也更喜歡SUV車型。對於國內汽車消費來說，該車何時引進才是最重要的問題，按照目前中國市場對於大眾集團的重要程度來看，新車可能最快也要2022年後才會引進。
根據外媒的消息報道，Taos的大部分零部件與上汽大眾的途嶽都是共享的，而且兩款車在尺寸上也較為接近，所以上汽大眾不會是Taos的生產商。
但為何2022年才會引進呢，因為按照大眾官方的消息，Taos將在2021年才會在美國開售，而目前國內尚未生產1.5T的EA211 EVO發動機，預計要等到2022-2023年國內開始EA211 EVO發動機生產之後，這款車或許就會正式亮相瞭。價格方面，外媒透露該車在美國市場的售價或為2.1萬美元起，大約為人民幣14萬元，如果以這個價格在國內銷售，相信月銷超過3萬輛不是問題。
雖然大眾Taos在外觀、動力方面有著全新的設計，但是對於中國人民來說，這款新車短期內並不會國產上市，有點可惜。如果你近期想購買一款德系緊湊型SUV，並且預算不多，不妨看一下它的“兄弟”車型途嶽！