2020年的SUV市場風雲突變，在我們早已習慣瞭抬高轎車底盤的都市化SUV背景下，極少數品牌卻找到瞭新的突破口，比如大眾的“X”跨界車和奧迪的Sportback系列，就是借助轎跑化理念融入SUV身軀的成功范例，面對汽車消費群體逐步年輕化的大趨勢，這種極其誇張的視覺效果給SUV市場註入瞭新的活力。而就在這幾天廣州車展之際，奧迪發佈瞭一款全新跨界SUV：Q5L Sportback，下面我們一起去瞭解一下。
跨界動感的全新形象
Q5L Sportback共有5款車型，指導價為42.68-49.99萬元，雖然是以老款Q5L為基礎衍生而來，但是卻有著巨大的差異化外觀，新車三圍尺寸為4778/1892/1666mm，長寬高都要略優於老Q5L，本身跨界SUV的造型就需要更大的規格來協調自身比例。
前臉采用瞭奧迪最新傢族設計理念，首次出現的多邊形進氣格柵幾乎占據整個面部，內部采用類似漁網的拼接造型，兩側大燈組更加深邃，標配瞭LED遠近光和日行燈，底部虎口設計也非常誇張，更突出運動氣息。
側面造型給人一種大號玩具車的既視感，車頂向後下方急速下壓形成溜背造型，20英寸高規格深色輪轂和高懸架設計，反而顯得車身特別的短促和高聳，但新車底盤最小離地間隙為176mm，還是不及老款的179mm，隻能說跨界設計的優勢讓我們產生瞭錯覺罷瞭。
這裡不得不提醒一點，轎跑化的C柱下壓帶來更加驚艷的身姿，同時也勢必壓低瞭後排乘客頭部空間，不可能兩者兼顧。
新車的尾部在適當保留老款Q5L燈組韻味基礎上，同樣做出瞭較大的改動，比如更加小巧的後風擋玻璃、後備廂末端伸出的擾流板，還有更加明顯的熏黑保險杠，讓Q5L Sportback的背景不再像老款那麼單調和穩重，尾燈組輪廓內部LED燈帶進一步優化，點亮識別度自然相當高。
而四輪制動卡鉗被噴塗成猩紅色，在黑色輪轂襯托下顯得特別醒目，除瞭對其制動效果的絕對自信外，就是要通過這些若隱若現的細節修飾來告訴周圍的人，它不是好惹的。
錦上添花的內飾風格
相比大刀闊斧的外觀爆改，Q5L Sportback的內飾風格就略顯低調瞭，整體佈局跟老款相差不大，仔細斟酌才能發現幾處頗有誠意的升級，比如圓形方向盤升級為平底賽車樣式，全系真皮縫制帶多功能按鍵和換擋撥片，平底設計對於大肚子的朋友是個福音，轉向手感一如既往的優秀，底部保留銀色裝飾片提升時尚感。
標配12.3英寸全液晶儀表盤，相比老款在傳統儀表盤基礎上增加色彩顯示的單調，Q5L Sportback終於用上瞭傢族最前瞻的科技裝備，與此同時，老款普通液晶屏也下崗瞭，取而代之的是10.1英寸的觸控液晶屏，像GPS導航、路況信息顯示、語音識別控制、車聯網、支持carplay、Android auto等功能覆蓋到所有車型。
應該說大尺寸雙屏的組合，出現在Q5L Sportback身上是形勢所迫，畢竟老款的普通屏與寶馬、奔馳比起來確實有點保守瞭。
頭部空間並不理想
Q5L Sportback的軸距為2908mm，看齊老款車型，座椅面料提供仿皮/真皮、皮/織物混搭和真皮三種，同樣提供運動風格座椅，便利性功能方面，40TFSI時尚型具備主副駕駛電動調節，其餘四款車型增加前排座椅加熱和駕駛位電動記憶功能，同時奧迪還為客戶提供前排座椅通風、後排座椅加熱等功能的選裝包。
Q5L Sportback定位跨界SUV，獨特的造型讓車頂後部有一個下壓的趨勢，不像老款那麼平直，優勢在於視覺效果更加驚艷和動感，劣勢在於壓縮瞭後備箱空間，520L的基礎空間比老款減少瞭30L，地板非常平整，如果想放置大宗物品，隻能通過放倒後排靠背來拓展空間。全系標配瞭後備箱電動開閉、腳踢式開啟和電動位置記憶功能，很厚道的體現。
配置水平比較高
Q5L Sportback的配置水平基本上是參照老款Q5L來的，主被動安全方面主要配備瞭前後通風盤式制動器、主動剎車、前後雷達、360度全景影像、定速巡航、自動泊車、上坡輔助和陡坡緩降等都是標配裝備，從40TFSI開始增加車道偏離預警、車道保持輔助等準L2級駕駛裝備。
另外，自動空調、後排獨立空調、溫度分區控制、內外後視鏡自動防眩目、30色氛圍燈、Bang & Olufsen定制車載音響+19個揚聲器、無鑰匙啟動、全車無鑰匙進入以及運動、經濟和標準/舒適駕駛模式可選等豐富的科技化、便利性功能都有配備，相比老款車型的升級更多體現在大尺寸屏幕方面，相信隨著時間的推移，新車價格同樣會逐步看齊老款來提升競爭力。
動力系統沒有驚喜
Q5L Sportback的動力總成沒有驚喜，2.0T+7DCT的組合，其中40TFSI系列具備大190馬力/320牛米，零百加速8.9秒，百公裡油耗7.2L，45TFSI系列具備最大252馬力/370牛米，零百加速6.8秒，百公裡油耗7.5L，前後五連桿獨立懸架和適時四驅系統，調校相比老款要更加硬朗一些，以盡量符合其跨界車身份。
寫在最後： 奧迪推出Q5L Sportback之後，在豪華中型SUV領域裡又給自己增添瞭新的兵種，在面對寶馬、奔馳單兵作戰的情況下，奧迪將極有可能取得暫時的領先，畢竟全新的形象加上奧迪品牌的影響力，對於消費者來說還是具備相當高的吸引力的，不過面對短期堅挺的價格，究竟會有多少人樂意為顏值買單呢？