即便是在疫情期間，也並未對豐田造成太大影響，而且在這樣的一個特殊時期，豐田竟然完成瞭部分車型的換代，而且也沒有耽誤新車型的上市，就目前來講能夠將有如此魄力和能力的也隻有豐田瞭，沒有第二個選手。就在正在舉辦的廣州車展上，豐田又一次迎來瞭“王炸”，這也是豐田“冠軍”拼圖的一部分，新車的定位要高於卡羅拉，而且動力也是源於亞洲龍，所以從他的角度上看是不存在對手的，因為對手的每個層面上，豐田都能找到對應的車型。
所以不誇張的講，這款車目前是處於一個“無敵”的地位！還是首先讓我們看看這款車到底有哪些妙計。首先它的定位就讓對手無從下手，從它的設計上，我們能夠看到卡羅拉和亞洲龍的雙元素，並且尺寸上也要大於卡羅拉！正面上要比亞洲龍更加的柔和，大量的采用瞭鍍鉻裝飾作為修飾，矩陣式的LED大燈組也與前臉完美的融合在瞭一起，所以從前臉上看更像是個小版的亞洲龍！就連它的前包圍都有種一脈相承的感覺！
而側面上，這種效果就更加明顯瞭，整部車的線條更加流暢，雖說官方並未公佈這款車長寬高的數據，但軸距達到瞭2750mm，這在同級別中絕對是BUG級，不僅如此豐田也專為這款車設計瞭一個全新的輪轂，同樣提升瞭它的視覺感。尾部上，完全就是亞洲龍的設計，或許是因為尺寸比較嬌小，所以看起來精致感十足，隱藏式的設計也讓這款車更有一體感！
之所以說這款車比較有“特色”是以為一會“亞洲龍”一會“卡羅拉”，外觀上我們已經見識到瞭，而到瞭內部，整個內飾完全將“卡羅拉”的設計挪用瞭過來，如果從這個角度上來看，豐田這回真的沒太走心！但因為空間更大，所以整個內飾也被拉長，雙層的中控臺向下延伸的幅度更大，少瞭卡羅拉的那種精致和細膩感，所以從某種意義上講，融合瞭兩款車的造型，但是並未保留兩款車的優勢！所以不尷尬麼？
最後在說說這款車的動力，新車是基於豐田TNGA架構的GA-C平臺打造，搭載的是2.0L自然吸氣發動機，其中最大功率126kW，最大扭矩為210N·m，因為這臺引擎有著13:1的超高壓縮比，所以對於40%的熱效率也並不奇怪！匹配的是可模擬10檔的CVT變速箱，但不管怎麼樣，就因為它的尺寸上就會讓對手汗顏，即便是大眾爆款的朗逸這回也遇到難題瞭，換成是你，你會怎麼選擇！