奧迪和寶馬都是國內一線豪華品牌，而奧迪A4L和寶馬3系也都是各自旗下最走量的車型之一，奧迪A4L全系搭載2.0T發動機，有三種功率調校，傳動系統均匹配7DSG變速箱，中高配車型還配有quattro四驅系統，指導售價30.58-39.68萬元；寶馬3系全系同樣配備瞭2.0T發動機，同樣有三種功率調校，傳動系統均匹配8AT變速箱，中高配車型同樣配備瞭四驅系統，指導售價29.39-40.99萬元。值得一提的是，兩驅車型中，奧迪A4L是前置前驅，而寶馬3系是前置後驅。
另外，需要提及的一點是，奧迪A4L在終端市場上向來都擁有不錯的優惠政策，優惠力度5萬起步，部分車型優惠10萬也正常，而寶馬3系相對來講價格比較堅挺，很多時候都是平價銷售，因此，對於奧迪A4L和寶馬3系。如果想付出更少的預算購車，或者同樣的預算希望選擇高配車型的話，顯然是奧迪A4L比較容易實現。最典型的，比如30萬預算想選四驅，那隻有奧迪A4L可以實現。
不過，從市場的反饋情況來看，選擇這兩款車型的用戶一般都是選擇中低配，甚至是入門版車型，畢竟，很多人選擇這個級別的車型，一般是用於公務接待，也有部分兼顧傢用，中低配甚至是入門款，完全可以滿足需求，而且作為豪華車，入門版的配置也不寒酸，用車便利性上、面子上都可以照顧到；至於說動力，雖然是最低功率，但畢竟是2.0T發動機，對於一款中級轎車來講，沒有太大問題，最多是起步爆發力沒有那麼強而已。
所以，我們今天就不妨以兩車的入門級車型，也就是奧迪A4L 2020款 35TFSI 時尚動感型，指導售價30.58萬元，和寶馬3系 2020款 320i 運動套裝，指導售價29.39萬元，來看看兩車的表現，以此也可以作為選擇中高配車型的參考。兩車都是2.0T低功率發動機，性能參數各有優劣，但整體相差不多。不過，寶馬3系的2.0T發動機為全鋁材質，並采用瞭缸內直噴技術，而奧迪A4L的2.0T發動機缸體為鑄鐵材料，采用的是混合噴射技術。
在車身尺寸上和軸距上，奧迪A4L相比寶馬3系更勝一籌，這顯然是根據中國國情加長的結果，因此在空間表現上，奧迪A4L要更好一些，但更緊湊的車身顯然對於寶馬3系的操控性更有幫助，這一點，在寶馬320i配備前後通風盤式剎車、更大的18寸輪轂，以及采用缺氣保用輪胎等方面也能看出來。
配置方面，兩車的“原始配置”各有優劣，但整體上，寶馬320i更加人性化一些，最典型的，奧迪A4L是連後排出風口都是要選裝，這是不能容忍的；而寶馬320i不僅配有後排出風口，還有後排獨立空調、溫度分區控制、PM2.5過濾等功能。當然，奧迪A4L優惠力度較大，一些必要的選裝配置在價格上也是可以商議的。
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（運營人員：凌蕭風）