中國經濟周刊-經濟網訊（記者 鄒松霖）今年下半年以來，由於歐美疫情升溫，很多國傢生產能力不足，中國外貿出口迅速增加。同時，聖誕、新年等歐美傳統消費季到來，運輸需求旺盛，導致國內很多港口集裝箱極度缺乏，而歐美多港口出現擁堵。
億海藍產業研究院首席分析師林書來分析稱，當前，全球經濟復蘇的節奏不一，歐美有疫情二次暴發的跡象。因此，集裝箱流轉閉環被打亂。率先回暖的中國有大量工業品向外運輸，但從歐美回程的工業品卻不多，歐美人力和配套設施短缺也導致空箱子走不出來，形成堆積。
在此情況下，國內面臨“一箱難求”的集裝箱缺乏狀況，運價飛漲，而國外多傢大型航運公司開始征收擁堵附加費、旺季附加費等附加費用。
據瞭解，目前全球各航線運價都在上漲，但上漲的幅度和節奏有所不同。與中國相關的航線，例如中國-歐洲線、中國-美洲線比美洲-歐洲線等的上漲幅度更大。
而中集集團近日在接受投資者調研時則表示，目前公司集裝箱訂單已排至2021年春節前後。