廣汽豐田作為合資品牌當中不容忽視的一員，旗下有著不少實力不俗的“猛將”，無論是中型轎車領域裡的凱美瑞，還是中型SUV漢蘭達，都是堪稱同級車型裡的標桿，尤其是漢蘭達在7座中型SUV市場上的統治力，至今仍然難尋對手，也成為瞭眾多新車型發起挑戰的目標，不過美中不足的是，長久以來在最火爆的緊湊型SUV市場上廣汽豐田一直沒能占得先機，眼看著本田CR-V、日產奇駿甚至大眾途嶽的影響力越來越大，面對這種情況，就在今年初廣汽豐田終於迎來瞭一款全新的緊湊型SUV。
說到這裡相信車友們都猜到瞭，沒錯，它就是廣汽豐田威蘭達，威蘭達算是國內車市當中的“新人”，作為一臺合資緊湊型SUV，它不僅要面對CR-V、奇駿等老將，也要面對途嶽、皓影等後起之秀的挑戰，但是憑借“好飯不怕晚”的精神，以及TNGA架構平臺帶來的不俗實力，讓它迅速獲得瞭眾多消費者的擁躉，憑誠意“逆襲”成功，比途嶽大一圈，光四驅就帶三套，油耗才5L。
威蘭達的售價區間在17.18-24.18萬，不僅在售價上比姊妹車型RAV4更低，而且車身長度也要長出65mm，甚至比同級的途嶽大出整整一圈，這也讓它看起來外觀氣場更上一層樓，而且它還使用瞭高剛性GOA車身，使得車身框架更加堅固的同時也更加耐造，在安全配置方面的表現也是名列前茅，全系標配瞭7個SRS氣囊，要知道入門版的途嶽和皓影別說膝部氣囊瞭，就是前後排頭部氣囊都沒有配備，顯然威蘭達在主被動安全性上都達到瞭同級一流水準，而且高配車型還配有豐田最先進的AIM四驅管理系統，再輔以同級SUV難得一見的DTC、DTV和E-Four三套四驅系統，降低瞭推頭和甩尾的可能性，高速過彎和雨雪路面變道超車它都能做到穩如牛，顯然其主被動安全性在同級車型當中足以稱得上是鶴立雞群，這樣的誠意誰不動心？
除瞭同級一流的安全性外，威蘭達在外觀設計方面也是融入瞭更多全新的設計元素，顯然在個性化設計元素的應用上要遠超途嶽和皓影，霸氣的中網十分兇悍，兩側如柳葉般細長的LED大燈格外精神，同時下方向外凸出的前包圍也極具力量感，再配合上層次感極強的前唇，讓它的前臉看上去比途嶽和皓影更具有SUV的野性美，車身側面除瞭可以選裝雙色車身外，還有18英寸雙色鋁合金輪圈和力量感十足的前後輪拱，再配合底部的黑色塑料包圍，運動氣息進一步提升，車尾則由一條貫穿式鍍鉻飾條將兩側尾燈連為一體，進一步提升瞭車尾的視覺寬度。
以車身尺寸來看，威蘭達在同級車型當中屬於中上遊水平，其車身長寬高為4665*1855*1680mm，軸距2690mm，接近4.7米的車身保證瞭足夠的外觀氣場，而近2.7米的大軸距又帶來瞭更加寬裕的後排空間，同時為瞭提升乘坐舒適性，前排座椅支持10向電動調節，後排不但坐墊寬大厚實，而且還配有三個頭枕、中央扶手和出風口，再加上天窗帶來的頭部開揚感，為駕乘者提供瞭同級一流的舒適性。
科技配置方面，有同價位SUV少見的三屏聯動，7英寸TFT多功能顯示屏、10英寸HUD和10.1英寸彩色多媒體大屏，在這三塊大屏的加持下，不但駕駛便利性更足，而且中控臺體現出的科技感也更有保障，再加上智能防夾電動感應尾門、流媒體內後視鏡、全速自適應巡航、8個泊車雷達、GPS導航、多媒體語音識別控制、自動頭燈和自動空調等，顯然在同價位主流合資SUV當中，如此豐富的配置足以凸顯出其誠意。
動力方面，純燃油版車型搭載的是2.0L自然吸氣發動機，最大功率171馬力，比途嶽的1.4T底氣更足，這臺熱效率高達40%的2.0L Dynamic Force發動機與可模擬10檔的CVT變速箱配合，不但動力輸出更加順暢，而且百公裡綜合油耗僅需5.7L，如果你覺得這樣的燃油經濟性還是不夠滿意，那沒關系，威蘭達還有更省油的2.5L雙擎車型，在THS 二代混動系統的加持下，即便是搭載New E-Four四驅系統的車型其百公裡綜合油耗也僅需5L，看來省油還得看豐田。
雖然威蘭達17.18萬的入門價並不算太高，但是對於剛剛工作不久的年輕人來說也是可望而不可即的，特別是對於過年想要開新車回傢的車友，廣汽豐田在年底為喜歡威蘭達的車友帶來瞭“0首付新車開回傢”的活動，憑誠意“逆襲”成功，比途嶽大一圈，光四驅就帶三套，油耗才5L。