說起SUV，不得不讓人想起這麼四款車，即使縱橫江湖數十載，現在提起依舊被人津津樂道，還被人標榜為SUV的標桿。開瞭十幾年，就算當做二手車出手，一出市場很有可能就秒沒，堪稱經典中的經典。
大眾途銳
大眾途銳，SUV最後大排量的倔強。在國標排量限制的時代，依舊可選搭載2.0T四缸發動機和3.0T的六缸發動機，最大馬力340，統一搭載的8AT變速箱可發揮最大扭矩450N·m。依舊采用極其傳統的外觀設計，不懂車永遠不知道，這輛目前的市場價已經達到瞭上百萬。
日產途樂
途樂作為經典的進口車，其版本分為進口和中東版，搭載4.0L的V6發動機以及5.6L的V8發動機，最高車速210Km/h，7AT的手自一體最大扭矩364N·m。整車的重量2537Kg，比途銳重500kg，厚重的車重以及超長的尺寸帶來的駕駛穩定性，要遠遠秒殺各大車企文案吹噓過頭的SUV。
豐田漢蘭達
要數最會加價賣車的車企，豐田第一個。要說旗下最為加價的車型，埃爾法和漢蘭達這兩個”加價兄弟”當仁不讓。搭載2.0T發動機+愛信的6AT，四驅最大馬力220，最大扭矩350N·m，經濟百公裡油耗需要8L，這樣的動力表現仍需加價，而且在今年漢蘭達也要進行””，變身鋒蘭達，你們會買嗎？ 豐田普拉多
傳奇普拉多，市面上少之又少見，當年能買下它的最為經典一款的人，不是傢裡不是剛拆遷就是富甲一方的生意人。標志性的豐田傢族式外觀設計，如今新款的普拉多動力搭載統一搭載3.5L六缸的發動機，雖然定義為中大型SUV，但與上面三款SUV不同的是搭載的非承載式車身，越野性能也更強勁，也被稱之為硬漢專用車。
結句：雖然車企陸續有望復活這些經典車型，但是真正有原汁原味的還得是那個年份產的，小到車燈外觀，大到動力總成，少瞭一點都沒有”內味”瞭。