現代索納塔的巔峰應該屬於第八代車型，雖說“屌絲三寶”有些貶義，但索納塔八當時的銷量確實很高，因為它的顏值極高，成功收獲瞭一大波年輕車主，不過第九代車型就沒什麼存在感。今年北京現代推出瞭第十代索納塔，也獲得瞭極大關註，不過隨著時代的發展，現在靠臉吃飯得餓死，全新索納塔10月份僅賣出1916輛，降價似乎成瞭唯一出路。
韓系車曾經靠顏值成功火瞭好些年，不過近兩年這把火是越來越小，北京現代急需一款能夠翻身的車型，全新索納塔就被寄予厚望，它誕生於現代汽車第三代平臺，使用瞭品牌最新的“Sensuous Sportiness”設計語言，翻譯成中文就是“感性運動”，而且全新索納塔在此基礎上還吸取瞭“Le Fil Rouge”概念車的諸多元素，整體風格年輕、動感。
有人說全新索納塔的前臉讓人感覺睡不醒，還有人說像是鯰魚嘴，但不管好看與否，你肯定看一眼就會記住它。大尺寸中網傳承與上一代車型，不過內部細節更加豐富，質感有瞭顯著提升，大燈組造型十分犀利，LED日行燈采用隱藏式設計，並且巧妙地與機蓋兩側的鍍鉻條相融合，在關閉狀態下你很難發現它的存在。
車身側面擁有極強的運動感，溜背式設計使得車頂弧線十分優美，側面的線條立體切割感也很到位，腰線從前翼子板一直延伸到瞭後尾燈，使得車身看起來更加修長，同時也有效增強瞭立體感，外後視鏡被放置到瞭車門上，可以有效減少盲區，而且看起來也更運動。車身尺寸方面，全新索納塔的長寬高分別為：4955/1860/1445mm，軸距2890mm。
由於采用瞭溜背式設計，全新索納塔的車尾十分緊湊，但線條感十分豐富，貫穿式尾燈兩側向上延伸到瞭後備箱蓋，很好地勾勒出瞭車尾的輪廓，下包圍充滿瞭戰鬥氣息，高亮黑色飾板還加入瞭擴散器造型，再加上雙邊共兩出排氣佈局，車尾應該整個車輛外觀運動氣息最濃厚的部位。全新索納塔靠時尚、動感的外觀確實能吸引年輕人的關註，但也隻局限於年輕人瞭。
全新索納塔的內飾設計不張揚但也不保守，接受度還是很高的，中控臺的線條很簡潔，液晶儀表盤和大尺寸中控屏也是現在中型車應有的表現，科技感還是不錯的，中控臺的用料也十分厚道，雖說談不上豪華感，但質感出色，符合現在年輕人的審美。得益於近5米的車長以及近2.9米的軸距，全新索納塔的內部空間足夠寬敞，而且座椅也比較厚實，填充物軟硬適中，舒適性很棒。
動力方面，全新索納塔入門車型搭載1.5T發動機，最大功率170馬力（5500rpm），最大扭矩253牛·米（1500-4000rpm），傳動系統匹配7速雙離合變速箱，中高配車型搭載2.0T發動機，最大功率240馬力（6000rpm），最大扭矩353牛·米（1500-4000rpm），傳動系統匹配8速手自一體變速箱，這套2.0T+8AT的動力組合在同級車型中還是很有競爭力的。
現代索納塔的價格區間為16.18-20.58萬，其實售價還是挺合理的，動力系統也沒什麼槽點，不過北京現代目前的品牌力應該處於低谷，大部分消費者並不認可這個價格，再加上對外觀的爭議較大，所以銷量數據就不怎麼理想瞭，我認為降價應該是唯一出路瞭。