外觀方面，整體造型延續瞭CONCEPT ICON概念車的設計，並在多處細節上進行調整。前臉格柵設計由多個“回”字依次疊放，類似沙漏。大燈組造型細長，看上去更具攻擊性。同時在兩側搭配兩顆圓形豎向排列的燈源，整個霧燈區域為內凹樣式。吉利ICON運用瞭變幻多樣的圓角矩形元素，巧妙地在車身前部、兩側、尾部塑造出簡潔硬朗的印象，凸顯出車身的力量感與結構感。
吉利汽車-吉利ICON
前大燈部分采用瞭獨特的分體式人性化設計，下方的日間行車燈的造型靈感源自時光沙漏，設計師通過意象化設計後將其廣泛運用於全車。最低配車型在照明上使用的是鹵素光源，而中高配車型則使用的是LED光源。部分高配車型還帶有自適應遠近光、自動頭燈及轉向輔助燈的配置。
車身側面，側身設計采用瞭平直線條進行勾勒，貫穿式腰線以及側裙輪拱部位的折線處理，看上去十分硬朗。尾部設計與前臉相呼應，為“回”字設計拆分，尾燈組為橫向設計，內部結構依然融入“回”字元素，看起來整體感更強。車身尺寸方面，長寬高分別為4350/1810/1615mm，軸距為2640mm。
內飾方面，整體設計十分搶眼，大膽的配色以及造型，都令人印象深刻。它沒有極簡到隻保留瞭中控屏幕，也不是傳統的造型手法。而是仿佛加入瞭更多時裝界的設計元素，一條“手提帶”貫穿整個中控，很有新意。10.25英寸懸浮式中控屏集成瞭最新一代的GKUI 19智能車機系統，系統功能豐富，支持傳統的導航、藍牙、車聯網、OTA升級等功能，同時用戶可以通過三個手指向左劃的動作，將導航界面推至儀表。
雙色拼接的三輻式方向盤采用平底設計，運動感明顯，握起來手感較不錯。全系車型均采用皮質包裹的方向盤，支持手動上下+前後調節，並帶有多功能按鍵。儀表盤根據配置的不同，分別采用7英寸及10.25英寸的全液晶儀表盤，不僅畫質細膩，還有不錯的視覺效果及豐富的功能顯示。
仿皮材質座椅同樣使用雙色搭配，包裹性一般，不過填充物偏軟，i9版車型的前排支持電動調節及座椅加熱功能，無論是駕駛者還是乘坐者都能保持最放松的姿態。後排座椅還支持4/6比例靠背放倒，但是放倒後並不平整，靠背還有較大的角度，離地偏高。另外，還提供後排空調出風口和後排USB接口，滿足瞭後排乘客的舒適性及便利性需求。吉利ICON在空間方面的表現能滿足日常的使用需求，2640mm的軸距營造出來的後排空間較為寬敞。
動力方面，吉利ICON搭載1.5T發動機和1.5T發動機+48V輕混系統，滿足國Ⅵ排放標準。其中1.5T發動機最大功率為177馬力，最大扭矩為255N·m，與之相匹配的是6擋手自一體變速箱及7擋雙離合變速箱；1.5T發動機+48 V輕混系統綜合最大功率為190馬力，最大扭矩為300N·m，與之相匹配的是一臺7擋雙離合變速箱。
推薦車型：2020款 1.5TD i7 BSG
吉利ICON高度還原瞭CONCEPT ICON概念車，極簡風格、圓角矩形、硬朗的線條均符合主流工業風設計趨勢。它的推出，標志著吉利SUV傢族呈現品類全、系列化、精品化發展趨勢，是對吉利SUV傢族新一代產品序列的探索。也為消費者提供更個性化、多元化的選擇。更具設計感和科技感的吉利ICON，將更滿足當代年輕人對於新潮設計與科技的追求。
這款車是48V輕混系統的中配車型，該版本最大的亮點是相比i7入門版多瞭一套48V BSG智能油電混合動力系統。有瞭這套系統，綜合工況油耗從之前的6.3L/100km下降到5.7L/100km，動力水平表現也有所提升。而車價方面，帶48V輕混系統的1.5TD i7 BSG僅比入門版1.5TD i7貴瞭3000元，但能得到更好的動力及燃油經濟性表現，長遠看還是挺值得的。根據汽車之傢真實車主價格顯示，這款車型終端幾乎沒有優惠，但性價比不錯，如果你對這款車型感興趣的話不妨關註一下。