文/魚七
當提到緊湊型車時，大多數人都會想到日產軒逸和大眾朗逸。這兩款合資緊湊型車從進入中國開始，就憑借著出色的表現，從而輕松俘獲一波又一波消費者的芳心。雖然二者的表現都很好，但從今年的銷量榜單來看，似乎還是軒逸更勝一籌。而為瞭改變這種情況，大眾便使出瞭降價的殺手鐧，希望能夠以這種方式從而奪回銷量第一的寶座。而如此一來，便使得2019款朗逸1.5L手動風尚版的售價直接降至6.99萬元。那此時的它，是否值得入手呢？而它的性價比又究竟有多高呢？
從外觀部分來看，這款車使用的始終是大眾一貫的設計手法。小尺寸進氣格柵內部嵌入的橫幅式鍍鉻飾條不僅為其增添幾分穩重感，而且又大大提升瞭它的辨識度。由於價格有限，所以兩側燈組內部配備的遠近光燈均為鹵素燈，且低配車型的它並沒有配備日間行車燈、自動大燈以及轉向輔助燈。
側身部分的它，依舊保留有大眾的修長之感。4613*1765*1460mm的車身尺寸讓它的側面擁有著尤為不錯的視覺效果。而至於大溜背式頂棚、多幅式輪轂、以及雙腰線設計在它側身也都能夠看到。此外，值得一提的是，這款車型的後視鏡依舊具備電動調節功能。
如果要用一個詞來形容它車尾部分的話，那必定是穩定。層次分明設計手法，讓它尾部的精致感和穩重氣息都油然而生。分體式尾燈的顏值雖然比較一般，但是點亮後呈現出的視覺效果依舊不容小覷。此外，全包圍尾部設計，將它成功定位至傢用車。
內飾部分的朗逸，也一如既往的采用大眾傢族的”簡約風”設計。大面積塑料材質的采用，不僅會大大降低它內飾的檔次感和質感，而且夏天來臨時，還會使得車內的異味感加重。方向盤的樣式雖然為較為主流的三幅式平底，但它的材質仍為塑料，且僅支持上下調節。
從科技感方面來看，它的表現也不太理想。車內采用的指針式儀表盤雖然能夠給予駕駛人較為直觀的視覺效果，但是它的樣式實在是有些落伍。中控區域的它，並沒有配備中控大屏，而是搭載瞭一臺收音機，所以呈現出來的視覺效果並不是很好。不過值得一提的是，中控區域的它完全可以當做手機支架來使用。
至於說它使用的座椅材質，則為織物。雖然如此的材質會對它的舒適度造成一定影響，但也算是對得起它的價錢。2610mm的軸距雖然使得後排的乘坐空間較為寬敞，但礙於後排地板隆起較高，乘坐3個成年人的話，還是會有一些擁擠，且中間乘坐人的舒適度也並不是很好。
動力方面，它采用的是1.5L+5MT動力組合，最大功率112匹，最大扭矩145牛米。從賬面數據來看，它的動力並不算充沛，但應付日常的城市代步需求還是毫無壓力的。底盤方面它采用的是麥弗遜式獨立懸掛和縱臂扭轉梁式非獨立懸掛組合，所以它的操控性和舒適性還算不錯，但遺憾的是在經過一些顛簸路段時，車身的抖動情況比較嚴重，且傳入車內的震感也比較強烈。
總結：
雖然它動力方面的表現不太充沛、內飾的質感比較差一些且配置方面的表現也有些落後，但結合它6.99萬的價格來看的話，自然是還算不錯的。畢竟它可是一臺正兒八經的德系緊湊型車，且三大件的質量都十分有保障。
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