11月20日，2020廣州車展正式開幕，各大車企齊聚花城，一汽豐田正式發佈瞭全新轎車—ALLION，新車的定位介於卡羅拉和亞洲龍之間，並且吸收瞭兩車諸多的設計元素，說它是小號亞洲龍也不過分，並且按照小龍即是蛇的說法，叫它亞洲蛇豈不更直接？然後卡羅拉就成瞭亞洲泥鰍，當然這隻是一個玩笑，因為它的中文名為—傲瀾，好不好聽先放一邊，反正我讀起來有些拗口。
按照汽車分級有+沒-的傳統，ALLION（傲瀾）應該屬於A+級轎車，其實它並不是全新車型，因為早在2001年就在日本本土誕生瞭，但這些年隻推出瞭兩代車型，現在的ALLION是TNGA架構下的全新產品，采用瞭豐田最新的設計語言，但依舊十分中庸，前進氣格柵采用倒梯形設計，上方格柵條與兩側燈頭相融合，並且大燈造型也十分犀利，前臉的整體性很到位，而且比卡羅拉和亞洲龍時尚很多。
車身側面輪廓與卡羅拉十分相似，短尾造型更是如出一轍，前後門把手采用瞭鍍鉻處理，十分有質感，密輻式輪圈比較優雅，但少瞭一些運動感。目前一汽豐田並未公佈新車的長寬高數據，我們隻知道它的軸距為2750mm，所以它最直接的競爭對手也就顯現出來瞭，那就是大眾速騰，因為目前合資A+級轎車市場處於速騰一傢獨大的狀態，兩豐當然不能錯失這個細分市場，因為廣汽豐田也發佈瞭凌尚。
ALLION（傲瀾）的車尾造型與亞洲龍比較相似，整體的線條十分簡潔，同時借鑒瞭貫穿式尾燈設計風格，中間的裝飾條加入瞭ALLION英文標識，所以從遠處看神似亞洲龍，視覺效果要比現款卡羅拉大氣不少，而且尾燈點亮後的效果也很棒。新車采用瞭隱藏式排氣佈局，所以整個車尾看起來就更加簡潔瞭，但跟運動就毫無關系瞭，畢竟它的定位隻是一臺普通的傢用車。
豐田ALLION（傲瀾）將會搭載與亞洲龍相同的2.0L自然吸氣發動機，其最大功率178馬力，最大扭矩210牛·米，但是否進行重新調校還不得而知，與這臺發動機匹配的CVT變速箱，這套動力系統的特點就是平順，駕駛激情幾乎為零，不過肯定要比大眾速騰上的1.2T和1.4T發動機配幹式雙離合變速箱可靠。
ALLION（傲瀾）的推出，能夠有效提升一汽豐田轎車傢族的競爭力，能夠改變目前大眾速騰一傢獨大的狀態，而且一豐和廣豐做到瞭同步，形成瞭二打一的態勢，這對消費者來說應該是好事，畢竟它們爭的越激烈，消費者就越受益。