2020廣州車展在今天（11月20日）開幕，快車報受邀參加一汽豐田展臺的發佈會，這次一汽豐田共帶來瞭3款新車的首發亮相，分別是全新車型ALLION、奕澤IZOA雙擎、RAV4榮放雙擎E+。
展臺最為重磅的就是全新車型ALLION，近段時間我們也多次報道，今天總算見到實車，它是來自豐田TNGA架構打造，定位將在卡羅拉和亞洲龍之間。
被譽為“亞洲獅”的ALLION長得真像“小號亞洲龍”，但中網設計絕對沒有像亞洲龍那麼誇張，反而內斂的設計傢用氣息更好，甚至多瞭一些精致和優雅。
因為定位在卡羅拉之上，所以身材上ALLION也要更大一些，特別2750mm的軸距，這也是超過目前不少A+緊湊型車的主流水平。而且官方還稱，它的後排空間長達980mm，預計空間表現將也會是個亮點。
全新ALLION采用的是2.0L發動機，該發動機熱效率將達到40%，壓縮比也高達13:1，與之匹配的是可模擬10速的CVT變速箱。雖然官方沒有明確表示，但這應該就是亞洲龍同款2.0L發動機，它將帶來178匹馬力和210牛·米扭矩。
ALLION其實是曾經為針對日本本土研發的一款車型，自2001年誕生以來已經推出兩代車型，在日本本土非常受歡迎。雖然國產版這臺ALLION與日規版ALLION並不是同一款車型，但定位都是在卡羅拉之上，相信擁有更強軸距的它，能贏得不少市場。
再看奕澤雙擎，這是豐田在國內佈局的又一混動車型，從外觀來說它跟燃油版新款奕澤是沒有差別的，隻不過跟所有豐田混動車型一樣，在車身和尾部都有一個“PLUG-IN HYBRID”的混動標識。
這次奕澤雙擎將搭載2.0L發動機混動系統，有別於卡羅拉和亞洲龍的1.8L和2.5L混動總成，但變速箱還是熟悉的E-CVT變速箱。
此次發佈會官方還帶來RAV4榮放雙擎E+的亮相，它其實就是現款RAV4的插電混動車型。設計基本與燃油版一致，隻是在中網格柵采用瞭黑色網狀樣式，保險杠兩側的霧燈區也有所調整，並且用一個豐田藍色車標來表示它的混動身份。
內飾也是與燃油版一樣，僅是儀表盤和中控UI界面重新做瞭設計。同時在配置上，它將提供帶AFS功能的LED前大燈、主駕座椅記憶、座椅加熱、全景天窗、方向盤加熱、抬頭顯示作為選配。
RAV4榮放雙擎E+動力非常強勁，它由一臺2.5L阿特金森循環發動機+電機組成的插混系統，其中發動機擁有178匹馬力，加上電機之後，它將能帶來306匹的綜合馬力，零百加速為7.4秒，純電續航裡程在80km（工況未表明），從種種參數來看，它絕對是有史以來的最強RAV4。
今天廣州車展來看，一汽豐田算是重磅新車最多的展臺之一，通過全新車型和多款混動產品的投放，它也將進一步完善自己的產品矩陣，在提升自己市場競爭力的同時，也能為消費者帶來更多選擇。