出於利益考量，正常情況下品牌廠傢是不會主動生產實惠於消費者的高性價比車型，但是在品牌之間處於競爭、為瞭拓展市場等情況下，有時為瞭爭奪消費者就會生產一些性價比更高的車型。今天我們就來盤點幾款這樣的高性價比車型，或許能給感興趣的讀者帶來些幫助。
第一款：福特銳際
指導價：16.98-21.88萬
福特這兩年在國內市場中成績並不是很出色，為瞭重新振奮銷量，福特推出瞭這款性價比很高的緊湊型SUV車型。銳際的定位相比於銳界更低，算是福特的入門級SUV車型。這款車型的優點在於外觀設計比較有特色，內飾也比較精致，科技感和配置表現都比較不錯。
車輛的動力表現是全車性價比最高的地方，全系使用2.0T發動機最大功率為248匹，同級中鮮有對手能與之抗衡。而車輛的缺點就在於油耗表現，百公裡油耗一般在10L以上，對於一臺緊湊型SUV來說已經非常高瞭。
第二款：林肯冒險傢
指導價：24.68-34.58萬
林肯冒險傢是林肯國產之後的第一款車型，為瞭一舉打開市場，冒險傢表現出瞭很高的性價比。首先在價格上，冒險傢在同級豪車中定價算是比較便宜的，同時外觀和內飾設計的豪華感都很強。冒險傢在配置上表現出色，車內的隔音和舒適性都很棒。
冒險傢也是一款動力強勁的車型，使用的2.0T發動機最大功率達到245匹，相比於BBA的同級車型動力強很多。車輛的問題也同樣在油耗上，同時因為這是一個新國產的品牌，所以保值率表現應該不會太好。
第三款：奇瑞瑞虎8
指導價：8.88-15.99萬
緊湊型SUV領域的競爭過於激烈，也有很多廠傢會將某一方面作為破局的關鍵，像是奇瑞的瑞虎8，在價格與競爭者大致相同的情況下，車身尺寸變得更大，從緊湊型SUV進化成瞭中型SUV車型。而在這個價位上，空間是重要的選擇要素。
而在動力方面，車輛的表現也非常不錯，中高配車型上使用一臺1.6T渦輪增壓發動機，最大功率達到197匹，已經超過瞭絕大多數的同價位競爭者。但是這款車型的問題就在於車輛的底盤調校相較於競爭對手們要差一些，行駛中的舒適性不是那麼理想。
第四款：哈弗H6
指導價：9.80-14.10萬
哈弗H6能夠占據國內SUV銷量榜首這麼久，原因絕不隻是表面數據上的優勢或是華而不實的花哨功能，而是長期的質量把關帶來的低消費者差評率，以及時刻對於消費者需求的跟進。而為瞭維持一直以來的銷量神話，哈弗還必須繼續提供更好的產品質量。
哈弗H6在各個方面的表現都不是同級中最出色的，但是各方面都表現不錯並且很均衡，整體看來性價比很高。所以這款車型適合沒有特別要求的比較隨和的人，如果對於動力或是空間有更高的要求，同級中還有其他車型可以選擇。
第五款：吉利博越
指導價：8.88-15.68萬
博越是吉利旗下一款關註度很高的車型，而受到關註的原因就是這款車型的性價比很高。在設計上，這款車型的外形非常出色，非常立體的造型會讓人感到由衷的喜歡。另外內飾也結合瞭精致與豪華，並且配置表現也相當不錯。
動力上，這款車型最大使用一臺1.8T的渦輪增壓發動機，最大功率達到184匹，動力表現也是比較出色的。不過博越也是有缺點的，首先是內飾有明顯的異味，削減瞭內飾的豪華感。同時在車輛行駛時車內能夠明顯聽到胎噪和風噪，車輛對噪音的隔絕不是很到位。
總的來說，還是那句話，天下沒有免費的午餐，所有的品牌都是逐利的，不會全心全意制造讓消費者滿意的車型，隻有對市場與戰略的考量。這些高性價比的車型有的在某些方面表現突出，有的各方面表現都很均衡，但同時這些車型都有各自的缺點。所以究竟怎麼選擇，還是要看消費者自己的需求與取舍。