法系車在國內的銷量一直不溫不火，比如雪鐵龍在國內的口碑一直都很好，尤其是它的“魔毯懸掛”更是讓人向往，但是該品牌的銷量就是不好，要知道今年雪鐵龍在國內全車系的累計銷量才8800多輛。為瞭突破該局面，雪鐵龍終於也對自己主力車型雪鐵龍C4進行瞭換代升級，要知道這款車型自1928年誕生以來，已有近百年歷史，它在雪鐵龍品牌中占據有非常重要的地位，那麼全新一代雪鐵龍C4都有哪些變化呢？
首先是外觀方面，雪鐵龍C4采用瞭雪鐵龍傢族最新的設計語言，前臉采用瞭分層式設計，上部分大燈同樣是分體式設計，上部分LED日間行車燈與鍍鉻飾條相連，行成貫穿式設計，下方不規則大燈組同樣造型系列，很有辨識度。下方的黑色包圍可以說是雪鐵龍傢族標志性設計之一，整個前臉營造出十分高級的感覺。
車尾是雪鐵龍C4外觀上最復雜的地方，懸浮式車頂效果以及黑色擾流板，運動氣息強烈。尾燈設計和前大燈組相呼應，點亮後辨識度非常高，另外下方雙邊共兩處的圓形小排氣的設計，對整車的運動感提升明顯，不得不說法系車對設計十分在行。
車身側面雪鐵龍C4造型充滿瞭運動感，而車身尺寸長寬高分別為4360mm*1800mm*1525mm，軸距達到瞭2670mm，對空間的利用雪鐵龍C4做到瞭極致，為我們提供瞭最大的空間體驗。
進入車內，整個中控臺臺設計簡潔，大量平直線條的運用，讓車內層次分明，並且用料也相當厚道，大量軟質材料覆蓋，做工精良。從圖中我們會發現，該車采用的是全液晶儀表盤+懸浮式觸控屏設計，並且配有HUD顯示屏，對科技氛圍營造十分用心。擋把區域，設計師也進行瞭優化，采用瞭撥桿控制。雪鐵龍C4的這套內飾設計給人眼前一亮，對於當下消費者來說吸引力很高。
目前雪鐵龍C4的動力數據隻有海外版車型，他們分別將提供汽油1.2T三缸發動機、柴油1.5L發動機，以及純電動三種不同的動力組合，具體數據也沒有公佈，但是根據已有車型的推測，1.2T車型將提供最大功率116馬力和136馬力，而純電動車型的續航公裡將是350km。不過他們進入國內動力肯定會變化，畢竟三缸機在國內並不吃香，應該會采用1.6T渦輪增壓發動機，當然雪鐵龍最吸引人的“魔毯懸掛”系統也會搭載，這能為乘客帶來最舒適的乘坐體驗。
總結：看到圖中的雪鐵龍C4我認為它的外觀足以吸引大多數消費者，再加上充滿科技感的內飾，和“魔毯懸掛”系統，該車表現出的綜合實力還是非常強勁的。那麼這樣一款車型在國內上市後，會有怎麼樣的表現呢？歡迎在下方評論區留言。