程紹銘
我的客戶李先生最近遇到一件煩心事。他之前接到美國移民局通知，說申請的綠卡已寄出。然而，三個月過去瞭，他還沒收到。移民局告訴他，寄信地址可能弄錯瞭，或者郵件丟失瞭，讓他重新申領。我知道，這樣的遭遇在美國並不鮮見。
從11月的感恩節開始到12月的聖誕節，美國人除瞭享受闔傢團圓的時光，還摩拳擦掌期待著商品打折季，即“黑色星期五”（感恩節後第一天）和“網絡星期一”（感恩節後的第一個星期一）。隨著互聯網的崛起，大量購買活動開始向電商轉移，“網絡星期一”應運而生。據Adobe網絡分析，2019年“網絡星期一”交易額達94億美元（1美元約合7.03元人民幣），同比增長近20%。“黑色星期五”網上交易總值達到74億美元，比去年增長瞭12億美元。
在大量網絡訂單的背後，是日益繁重的陸運、空運、城市貨運和人工送達的工作。據統計，美國的快遞公司中，聯合包裹速遞每天有超過2000萬訂單量，聯邦快遞每天運輸超過1000萬包裹，美國郵政署也是每天有超過千萬的郵件運送，這些數據還在逐年遞增。
遺憾的是，在電子商務快速發展的同時，美國包裹丟失的現象卻越來越普遍。根據《紐約時報》的跟蹤調查，紐約這個全美國快遞包裹遞送最多的城市，一天有超過150萬的包裹在運送，其中超過9萬的包裹丟失，比4年前增加瞭20%。倫斯勒理工學院研究城市貨運系統的報告顯示，美國每天包裹丟失總價值達2500萬美元。
盜竊猖獗是包裹丟失的原因之一。美國的快遞員都是將物品直接放在傢門口。盜賊瞭解到屋主習慣後，便可以挨傢挨戶取走包裹。警察往往不予立案，最終不瞭瞭之。
在美國，與個人身份信息相關的重要文件，如駕照、綠卡等，都是通過信函寄送的。這樣的快遞一旦丟失，就更麻煩。律師事務所經常接觸到這類事件，因疏忽導致客戶沒收到相應文件，日常生活受到很大影響。
與中國相比，美國包裹投遞服務不令人滿意。中國的快遞小哥會騎著摩托車、電動車，想方設法把包裹送給收件人，而美國的人工費用高，這樣的方法無法實施。
由於意識到事情的嚴重性，美國不少快遞公司與超市、藥房等合作，設立臨時收貨中心。幾年前，亞馬遜設立包裹接收加密櫃，包裹會直接投送到櫃中。不過，目前有條件裝加密櫃的小區較少，推廣上仍有局限性。
美國一些市民則開始在自傢門前安裝視頻監控。據華盛頓大學城市貨運實驗室統計，對於包裹丟失的擔憂使得視頻監控的銷量在2018年突破瞭100萬。
法律層面上，嚴懲盜竊包裹行為的規定僅限於美國部分地區。多數人必須格外留心自己的包裹。如果知道有重要物件遞送，不少人會特意請假在傢等待，不少人甚至出錢“雇”退休鄰居幫忙收包裹。
美國節日包裹大量丟失，減少瞭購物的喜悅感，也給日常生活帶來不便。在消費者積極消費的同時，應有良好的貨運系統、配送服務和完善的制度相互配合作為保障，這樣包裹投遞才會更加可靠有序