提及國內中型車市場，乃是各大車企的兵傢必爭之地，眾多車企都在這個細分市場投入瞭精心之作。其中，德系邁騰、凱美瑞、日系帕薩特、天籟這四款合資品牌中型車，就堪稱國內中型車市場的實力派選手，無論是銷量表現還是口碑反響，都令人稱道。那麼，將邁騰、凱美瑞、帕薩特、天籟放置同臺競爭，哪款車型又會更勝一籌呢？
邁騰：德系中型車的代表作
先來說說邁騰，這款車可以算是德系中型車的代表之作。外觀上，邁騰延續瞭德系車的沉穩大氣，全新的雨滴式格柵設計與前大燈融為一體的設計，使得邁騰前臉具有較強的氣勢。再者，邁騰的內飾科技感滿滿，車內采用瞭10.3英寸全液晶數字儀表，而且儀表主題可隨氛圍燈顏色而變換，靈動而有趣。
同時邁騰搭載的1.4T+7DSG或者是2.0T+7DSG動力總成系統可以稱得上是大眾汽車的黃金動力總成系統，可以帶來卓越的動力體驗。再者邁騰的MKB多次碰撞預防系統，則可以減輕或避免二次碰撞帶來的傷害，使得駕駛更加安全。總的來說，作為帕薩特的姐妹版車型，邁騰在帕薩特碰撞門事件後，確實獲得瞭更多消費者的關註，加之擁有比帕薩特更年輕的外觀設計，邁騰確實更是適合全年齡段消費者。
帕薩特：中型車市場的經典
作為邁騰的兄弟車型，新帕薩特的產品表現也很不錯，盡管前段時間，帕薩特A柱門事件鬧得沸沸揚揚，但回歸新車產品力來看，大眾帕薩特依然是那個較懂國人需求的車型。
外觀看起來沉著大氣的同時，流線型車身還賦予瞭帕薩特很強的動感；車尾專屬的Passat車標，提高瞭車輛的身份認知，對於提升車輛的高級感也起到瞭很大的幫助。帕薩特車內的三區自動空調系統、後排包裹式航空睡眠頭枕以及可支持12向電動調節的前排座椅都確保瞭車內乘坐的坐享舒適。動力總成系統部分，帕薩特與邁騰同為MQB平臺出身，因此動力總成系統保持一致，性能上有保障且可靠，2.0T版EA888DPL發動機，最大功率為137kw，峰值扭矩達320N·m，相較同級車型，無論是發動機可靠性還是動力參數都處於較高水準。
凱美瑞：日系常青藤，年輕省油才是王道
相較於德系中型車，凱美瑞的外觀設計則是要激進年輕得多，誇張的亮黑下格柵設計使得凱美瑞的前臉具有很強的視覺沖擊力，對於年輕人也是具有較強吸引力。值得一提的是，凱美瑞的內飾做工用料優秀，豪華感強，還獲得瞭沃德十佳內飾稱號。
與此同時，凱美瑞搭載的全新2.5L Dynamic Force Engine發動機，擁有高達40%的熱效率，確保瞭車輛優秀的燃油經濟性表現；而與發動機匹配的Direct Shift-8AT變速箱，則是可以實現更為直接的換擋感受，帶來暢爽的駕駛體驗感。凱美瑞還有豐富的安全配置，比如說PCS預碰撞安全系統、AHB自動調節遠光燈系統以及DRCC動態雷達巡航控制系統等等，足以為行駛保駕護航。
天籟：日產大沙發，實力均衡足夠舒適
天籟與凱美瑞同是日系中型車，外觀上同樣年輕時尚。天籟采用瞭V-Motion 2.0前臉設計語言，與回旋鏢式LED前大燈相得益彰，再加上流暢舒展的車身線條以及雙腰線設計，天籟看起來確實動感十足。天籟的舒適性也值得稱道，新一代Multi-Layer人體工學座椅，可以始終讓乘員處於舒適、放松狀態，由此大大緩解瞭長途坐車的疲勞感；車內兩片式帶防夾功能的超大尺寸全景天窗，透光面積達到瞭0.58㎡，帶來瞭開闊舒適的乘坐感受。至於天籟的可變壓縮比渦輪增壓發動機，則是澎湃動力和高效節能兩者兼得，再次印證瞭天籟不俗的實力。
此外值得一提的是，目前2020款天籟在價格方面有著明顯降幅，全系車型優惠力度均在3萬元左右，因此如果對價格更加敏感，且想購置一臺可靠放心的車型，日產天籟無疑是性價比黨們較優的選擇。
說到最後：
綜上所述，邁騰、凱美瑞、帕薩特、天籟這四款車型的產品表現可謂是不分伯仲之間，並不能簡單地說明孰強孰弱，無論是主打全年齡段的邁騰、知恥後勇的新帕薩特還是日系常青藤凱美瑞、日產大沙發天籟，隻能說這四款合資品牌中型是各有千秋，至於這四款中型車應該如何選擇，主要還是看消費者朋友個人的喜好傾向。