作為2020年國內最後一次大型汽車展覽，廣州車展正式迎客，幾百輛新車足夠大傢欣賞瞭。通過前期預熱，南北豐田將會此次車展亮相兩款新車的消息眾人皆知，現在凌尚、傲瀾來瞭。兩車均出自TNGA模塊化平臺，軸距同為2750MM，動力總成2.0L發動機+CVT的組合。南北豐田的“左膀右臂”到底如何呢？大傢一起來看看吧。
模塊化平臺的優勢，不僅可以節約成本，還能大大縮短新車的研發時間，技術領先總能走在前面。廣汽豐田新車凌尚整體觀感與雷凌運動款類似，特別是前燈組可謂一脈相承，犀利造型搭配大尺寸前進氣格柵，給人留下深刻印象。
新車側面簡約大氣，一條平滑腰線從前翼子板延伸至尾燈，拉長瞭視覺寬度。新車軸距2750MM，定位高於雷凌但低於凱美瑞，價格雖沒有公佈但從定位可知，入門門檻要略高於雷凌。動力上，廣汽風氣凌尚將搭載與凱美瑞相同的TNGA 2.0L Dynamic Force發動機，匹配Direct Shift CVT變速箱。
與凌尚相比，一汽豐田推出的傲瀾外觀造型更為犀利，前臉部分更為運動、視覺沖擊力十足。倒梯形前進氣格柵，內部由橫向鍍鉻飾條填充，下方三段式通風口造型，雖然沒有亞洲龍那麼誇張，可對比卡羅拉運動氣場更討年輕人喜歡。
新車側面標準的轎車造型，沒有強調運動的溜背車頂，也沒有過多運用線條塑造出立體感，圓潤以及修長是新車傲瀾的外觀標簽。與凌尚一致，傲瀾的軸距同樣為2750MM，該車定位在卡羅拉與亞洲龍之間。新車尾部有亞洲龍的既視感， 修長尾燈以及傲瀾的英文標識“ALLION”則和亞洲龍一樣出現在瞭豐田logo的正下方。
新車傲瀾內飾整體佈局是不是很熟悉，工作臺的各個功能區，與豐田多款車型類似。簡約氛圍下，大尺寸中控屏、多功能方向盤，對科技感有很大幫助。動力上，據悉一汽豐田傲瀾同樣會搭載最新2.0L發動機+CVT變速箱的組合，最大功率輸出178匹馬力，峰值扭矩210牛·米。南北豐田的最新兩款姊妹車，最快明年和大傢正式見面，有著TNGA平臺技術加持，會如何定價呢？