很多網友對於奇瑞這個汽車品牌又愛又恨，愛的是因為對其有較深的感情，而且奇瑞的技術說實話還是挺厲害的。很多人覺得奇瑞車型的外觀設計確實不是特別的主流，喜歡東一榔頭西一棒子的，不斷地生產新的汽車，而對於自身品牌比較暢銷的車型不是特別重視。換而言之，沒有序列地進行發展，比如第一代，第二代，第三代的艾瑞澤5，一副好牌卻沒有換來理想的成績。
今天我們就來聊聊奇瑞旗下的一個子品牌捷途汽車，一起來瞭解一下它旗下的捷途X70 Plus。看看這款新出來的車型性價比究竟如何？看樣子又是奇瑞傾心打造的一款車型。此次我們實際拍攝瞭這款車型，來和大傢具體聊一聊。
不看不知道，一看嚇一跳。這款捷途X70可是兄弟眾多的，也非常符合奇瑞的造車精神：多子多孫。捷途X70 還擁有捷途X70 Cooper，捷途X70 Plus，捷途X70 M，捷途X70 S，捷途X70 S EV眾兄弟們，看看一款車型變換出多少種車，今天我們主要拍攝的是X70 Plus。
首先我們來看一下這款X70 Plus車型的價格部分，售價7.7萬-13.9萬元，價格還不算離譜，甚至可以說非常的親民。要知道這可是一輛中型SUV，你說說看這樣的價格厚道嗎？
外觀方面，這款X70 Plus車型的外觀設計確實非常的漂亮，如果不夠瞭解，你壓根就不知道這是什麼品牌的，你可能真的猜不出來。它的前臉使用瞭超級大的中網設計，內部使用瞭五條橫向鍍鉻飾條，並且在八邊形的中網進氣口的上方由一條粗壯的鍍鉻飾條進行瞭裝飾，並且一直延續到內部熏黑的系統中大燈裡面，非常的時尚。在大燈的下方使用豎狀疊放的led霧燈，又增加瞭運動氛圍。
車型的側面看起來線條感出眾，配備上鍍鉻的防蹭條以及雙五幅的運動輪轂，側面看起來大氣而運動。
車型的尾側，這款捷途X70 Plus的尾側設計得確實非常的誇張，采用瞭能量條一樣的led尾燈，並且使用瞭一條光導式的光源進行瞭銜接，配備上雙邊共四出的圓形排氣管，非常的具有實力。在我的印象中，還有一款車型也是這樣的設計，同樣是我們的自主品牌，就是WEY系列。
車身數據來瞭解一下，這款X70 Plus車型是屬於一輛中型SUV，長寬高分別為4749/1900/11720mm，軸距是2745mm。想想看，入門級才7.7萬元的SUV，能夠給到你如此驚艷的設計，你覺得不值嗎？
當然，值不值得購買，我們再接著往下看，來看一下這款X70 Plus車型的內飾部分。
說實話，這款X70 Plus車型的內飾確實驚艷瞭我。雙液晶儀表盤，而且使用的是懸浮屏幕的設計，看起來相當的大氣。在中控部分使用瞭鍍鉻飾條包裹的三個空調出風口，非常的精致。在出風口的下方，由液晶面板裝飾出的空調控制區域，非常的時尚。
總體而言，這款捷途X70 Plus的內飾給我的感覺設計得相當現代化，你絲毫看不出來這是一款僅僅七八萬元左右的中型SUV，如果追求配置的朋友可以關註一下。整個車內，我最喜歡的還是它的擋把四周。機械感十足，並且科技配置到位。
動力部分，這款X70 Plus車型采用的兩款動力，分別為1.5T以及1.6T的動力。其中1.6T是我們熟知的奇瑞超強力的發動機，這款1.6T的發動機最大功率197馬力，峰值扭矩290N•m，實力非常的強勁。而1.5T的發動機最大功率156馬力，最大峰值扭矩230N•m，與之匹配的變速箱有六擋手動擋，六擋雙離合的變速箱，七擋雙離合的變速箱。
很多朋友都說奇瑞汽車對於雙離合的變速箱非常的鐘情，為什麼不嘗試使用手自一體的變速箱呢，這樣可能對銷量會更有幫助。但是說實話，如果雙離合的變速箱設計得好，而且和發動機匹配到位的話，性能也是非常不錯的。但是受限於成本，手自一體的變速箱造價肯定是更高的。
底盤結構部分，這款捷途X70 Plus采用的是四輪獨立懸架，底盤結構確實不錯，但是我有一點不太想得通，就是這款車型在入門級的車型上使用瞭是機械液壓助力，中高配置使用的是電動助力，不知道這是一波啥操作。
總體而言，這樣的預算購買一款中型SUV，並且全系都是渦輪增壓的，確實還是非常不錯的。而且這款車型擁有五座，六座和七座的設計，對於喜歡購七座SUV的朋友並且預算不是特別足的，這款捷途X70 Plus也是非常不錯的選擇之一。