如果要選出寶馬汽車旗下最經典的一款車型，我想寶馬3系一定是選項之一。就像寶馬汽車對於寶馬3系的獨白：你的人生繞不開的一臺車。在豪華中型車市場中，雖然凱迪拉克CT5、雷克薩斯ES等車型“來勢洶洶”，但是寶馬3系的成績依舊保持得很穩定，甚至還有一定進步的空間。上一次寶馬汽車對於寶馬3系的改款比較大，讓穩重的風格中增加瞭一些時尚感，也賦予瞭汽車本身更多的屬性。一款豪華中型車能夠在市場中長時間地保持競爭力，顯然不僅僅是品牌力的原因。
寶馬3系一直以操控性能立足於市場，確實豪華中型車除瞭要給予適當的豪華感之外，也需要有“核心”競爭力。改款之後的寶馬3系，除瞭保證上乘的操控之外，在配置上也更加的完善瞭，而且2.0T+采埃孚8AT的動力總成輸出相當的強勁、穩定。50：50的車身配重是個不錯的亮點。寶馬3系基於CLAR平臺打造而成，汽車的品質還是很不錯的。
2020款寶馬3系從外觀上來看，確實有瞭更多運動感。首先進入視野的就是雙腎式的進氣格柵，整個進氣格柵處理的比較圓潤，直瀑式的中網視覺效果很不錯，天使眼的前大燈組勾勒得很飽滿，全系都配備瞭LED光源，大燈組在點亮之後的視覺效果是相當出色的，整個機艙蓋上的線條勾勒得很流暢，提供瞭一定的層次感和力量。
汽車前臉的下方看起來比較誇張，其中兩側的霧燈區處理的較為寬大，周邊的線條描述得很突出，增加瞭一定的立體感。倒梯形的進氣口較為寬大，並且裝飾瞭蜂窩狀的黑色中網。
來到側面，整個車身相當的流暢修長，車門底部的線條在C柱位置明顯上揚，和腰線相得益彰。黑色的後視鏡看起來很大氣，18英寸多幅式的輪轂相當的時尚，中間還懸掛瞭寶馬的車標。汽車的尾燈組看起來相當的精致，尾燈組在點亮之後的辨識度很高，尾部的辨識燈帶和尾燈組相呼應，雙邊單出的排氣管上方裝飾瞭較為誇張的進氣口，整車的外觀上很耐看。
汽車的內飾設計的並不誇張、豪華，看起來是比較精致的，中控臺保持一定角度的傾斜，10.25英寸的中控屏比較寬大，多功能方向盤采用皮質材料包裹，觸感是很不錯的，電子換擋桿比較厚實，車內的部分細節處裝飾瞭拉絲銀色飾條提升高級感其中黑色和棕色的內飾搭配的最自然。汽車的尺寸分別為4719(4829)*1827*1459(1463)mm，軸距達到瞭2851(2961)mm，長軸版車型的空間表現更出色。操控強於奧迪A4L。
自動泊車入位、360度全景影像、適時四驅、HUD抬頭顯示、循跡倒車、11色氛圍燈等都有配備，汽車提供的是2.0T發動機，匹配8擋手自一體變速箱，最大輸出功率分別為156馬力、184馬力、258馬力，最大扭矩分別為250N.m、300N.m、400N.m，整體的動力上輸出較為充沛。
寫在最後：這次寶馬3系的改款達到瞭預期值，汽車的整體競爭力還是很不錯的，確實是有著較強的競爭力，豪華中型車市場的競爭已經進入瞭白熱化的階段，寶馬3系還是有著不錯的發展趨勢的，寶馬汽車再度發力瞭。