[汽車之傢 車酷文化] 經過瞭8年談判，2020年11月15日，RCEP，即“區域全面經濟夥伴關系協定”，正式簽署。此次簽署RCEP的共有15個成員國，包括東盟10國（東南亞國傢）和中國、日本、韓國、澳大利亞、新西蘭。
RCEP簽署後要求15個成員國均承諾降低關稅、開放市場、減少標準壁壘。對於咱們百姓而言最直接獲利的就是降低關稅後，很多生活日常消費品價格越來越低廉，而其中又最吸引消費者關註的恐怕非汽車、摩托車兩大件莫屬瞭。
當RCEP簽署消息確定後，國內的汽摩愛好者反應最為強烈，大傢一直認為在不久的將來購買進口車輛那是相當劃算，然而主要針對日本所生產的汽車與摩托車，原因大傢都懂，無需解釋。
不過，請註意！RCEP協議歷經8年、31輪正式談判，完成1.4萬多頁文本法律審核工作，最終在第四次領導人會議期間如期簽署協定。這裡極其復雜的項目，可不是想象的簽署後直接關稅為0%，很多都是逐年遞減，最長可到第21年時才會降到最低。
在工業制品及零配件方面，確實會享受到關稅大幅度減免，90%的汽車零配件將在協定生效後立即享受0%關稅待遇；汽油發動機配件以及部分鋼鐵產品的關稅也將被分階段取消。
以上信息大傢百度輕松可查，不過至於消費者期待的整車關稅，很多新文章中完全沒有提及。這次我在中國自由貿易區服務網站上，查到瞭具體相關協定。
首先，汽車方面，日本進口品牌在國內不算特別吃香，基本為豐田少數車型，斯巴魯、雷克薩斯等。那麼查詢結果是，基本稅率25%，簽署後，排量在2.5L以下的車輛從第1年到21年以後，稅率不會改變！改變的是：排量為2.5L以上4.0L以下車輛，從第1年到21年以後，稅率降為15%，4.0L以上則不會改變。
而網絡上歡呼聲最大的便是摩托車消費群體，大傢對日本生產的摩托車情有獨鐘，但國內售價一直居高不下，讓很多消費者難以接受，所以聽說此次RCEP協議簽署後關稅可能降為0%，大傢拍手稱贊，希望早日實施，早日實現。
然而摩托車整車進口關稅（東盟國生產除外），基本稅率竟然高達45%（排量為50cc以上，500cc以下），排量在500cc以上，800cc以下稅率為40%；800cc以上為30%。那麼這次調整之後，隻有排量在800cc以上的車輛逐年遞減稅率，第1年將至28.6%，第14年為10%，21年以後才到0關稅。
所以，查清楚具體項目具體時間之後，恐怕沒有想象的那樣樂觀，無論汽車還是摩托車整車價格不會有太大改變。不過值得高興的是，很多汽摩零配件則會很快降稅（也是逐年遞減），除瞭原廠配件以外，很多改裝升級零件也包含在內，對於維修和改裝方面相比整車要可觀的多！（文 汽車之傢 朱旭冉）