在社會的競爭趨勢下，每個汽車品牌想在每一個領域都自己的車型涉足，這樣不僅可以展現出自己品牌實力的強大，也可以讓自己的品牌更有說服力。我們大體上來看我們的國產自主品牌，各大車企在新車的投放，以及老款車型的換新上都非常快。就比如說前段時間上市的哈弗大狗，這就是長城對標於城市越野市場所投放的一款車型，這款車從外觀設計的造型，到內飾的配置以及簡單越野的需求，都收獲比較不錯的評價，特別是在名字的選擇上，長城是用網絡投票海選的方式敲定的，不僅增加瞭與消費者的互動性，也為新車帶來瞭很大一波的流量，因此在上個月這款車售出瞭七千多臺，對於一款剛上市，以及帶有越野屬性的車型來說已經算是非常不錯瞭，而現在國產又一城市越野，新車配1.5T目標對準哈弗大狗，再等1天就預售，它就是北京BJ30，不知道你們大傢覺得怎麼樣？
對於北汽這個品牌，雖然說很多車型存在感比較低，但是我們又沒辦法忽略它，因為北京奔馳經常被大傢所津津樂道，也正是因為和奔馳沾親帶故，所以在北汽旗下還有一款BJ90，這款車搭載的可是和奔馳GLS同款的三大件，隻可惜車標的溢價能力不足，所以也就導致瞭這款車即便價格比奔馳GLS少得多，但是買的人依舊很少。不過北汽在越野車領域還是有著自己比較不錯的產品佈局，拋開銷量不談，像BI40與BJ80這兩款車都是很不錯的代表，特別是BJ80，不僅是目前國產品牌當中價格最貴的越野車，而且造型和奔馳大G非常相似，在氣場以及設計效果上我個人也比較喜歡，但最可惜的還是一個價格，畢竟貴瞭，能夠為純粹喜歡買單的人就不多瞭。
而這次北汽推出BJ30為的就是進軍城市越野車領域，一般情況下，越野車可以分為兩大類，一種是城市越野車，一種則是硬派越野車，城市越野車就是說比較兼顧城市出行以及傢用，但是一般的越野能力也具備的車型，在通過性上要比普通的SUV車型好很多。其實這是比較適合一些喜歡越野車，但是預算不是很足的消費者，畢竟很多純正的硬漢越野車價格普遍都較高，而且並不適合傢用，一般都是玩車或者不差錢的人去選擇的，而這2類消費群體普遍都不缺乏消費能力。
所以排除瞭這2類消費者，城市越野車就很適合大眾化的市場，讓更多人也能體會到“越野”的樂趣，對於這款BJ30，從車身尺寸以及承載式車身來看，它的目標人群應該是相對親民一些的市場，不會像BJ80與BJ40那麼高，很有可能的最直接競爭對手就是長城的哈弗大狗。畢竟在哈弗H5逐步“銷聲匿跡”之後，橫空出世的大狗目前市場熱度最高。
我們來看這款車的外觀，在前臉的設計上，它走的依舊是傢族化的路線，進氣格柵采用的是矩形化的矩陣式處理，這種點綴方式和吉普大切洛基以及指南者很像，除此之外，這款車的霧燈以及大燈的造型都帶有一定的矩形化元素，和它的整個前臉很貼切，一體感也非常足。車身側面，說實話我很喜歡它的設計，首先輪轂的造型就很漂亮，配上紅色卡鉗，讓我一開始還不相信它是城市越野車，但是它22°的接近角以及26°的離去角還是為它奠定瞭城市越野的基礎，而在腰線的設計上它的方式走向非常的平順，並且肌肉感與硬派感都躍然紙上。尾部的設計方面，尾燈的造型是還很不錯的，立體感很強，並且還與前臉有著一個呼應式的效果。最後就是車身尺寸，這款車的長寬高分別為4505mm/1855mm/1710mm，軸距為2675mm。
走進車內，內飾的設計上，這款車就沒有哈弗大狗有現代感瞭，從圖片當中看，它有一個全液晶的儀表，這項配置雖然說比較高級，但是放到現在來也比較常見瞭，鑲嵌式的顯示屏尺寸不大，顯得有些狹長，而它的出風口設計就是經典的圓形點綴瞭，這個在之前的奔馳車以及北汽的車上都能看得到。對於這款車我覺得最大的一點改變就是，在方向盤上由以前的北汽車標改成瞭北京字樣，以前北汽的車標被很多人吐槽，但是換上瞭北京字樣之後，瞬間高級感就強瞭很多。配置方面，據說這款車有6個氣囊、540°全方位影像、盲區監測等等，畢竟沒有正式上市，很多的還沒有公佈。
動力上，這款車搭載的是1.5T渦輪增壓的發動機，最大有156馬力，匹配的是6擋手自一體的變速箱，就動力組成來說，雖然中規中矩，但是它的穩定性以及可靠性還不錯，1.5T為“黃金”傢用動力，6AT雖然檔位不多，但是AT變速箱的穩定性似乎是大傢公認的靠譜。
總的來說，北汽之前制造的越野車都是因為定位區間有點高，所以才沒什麼銷量，但是這次的北汽面向於平民市場誕生瞭這款BJ30我個人覺得在顏值以及定位上是有優勢的，所以你們大傢覺得這款車定位價格多少才算合適呢？和哈弗大狗比又怎麼樣呢？就讓我們一起期待明天11月18號的預售吧。