文|凌清 圖|車宇世界、網絡
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繼8月份、9月份，中國車市實現瞭強勢復蘇之後，10月份中國車市依然取得瞭傲人的成績。其中，轎車、新能源、SUV等細分市場均實現瞭雙雙正向增長，隻是MPV這個細分市場卻繼續呈現同比下滑趨勢。
別克GL8
乘聯會數據顯示，2020年10月份，中國國內狹義乘用車銷量為199.2萬臺，同比增長8.1%，環比增長4.1%。1-10月份，中國國內狹義乘用車銷量為1492.1萬臺，同比下滑10.2%。
其中，10月份MPV細分市場的銷量為10.7萬臺，同比下滑10%，環比增長0.2%。顯然，與整個車市相比，MPV這個細分市場呈現逆勢下滑狀態。1-10月份，中國MPV車市累計銷量為84.1萬臺，同比下滑25.4%。相比1-9月份，MPV車市在1-10月份的下滑幅度收窄瞭2.9個百分點。
10月份MPV銷量榜單
這意味著1-10月份MPV細分市場有一定的好轉。從10月份銷量前15名車型能夠看出來，多數上榜車型的增長態勢要好於MPV市場整體表現。具體而言，有9款車型的表現強於MPV車市的整體表現。
其中，傳祺GM8、傳祺GM6、本田艾力紳、吉利嘉際、別克GL8等5款車實現瞭正向增長。值得註意的是，傳祺GM8、傳祺GM6、本田艾力紳的同比增長幅度均達到瞭30%以上。
傳祺GM8
傳祺GM8在2020年10月份的銷量為4646臺，位居銷量榜單第6位。相比2019年同期，銷量增長瞭102.1%，成為銷量前15名車型中的領漲車型。而且，與9月份相比，傳祺GM8也此前的第13位躍居至瞭銷量榜單第6位。
毋庸置疑，傳祺GM8在2020年10月份整體增長態勢非常喜人，取得瞭較為亮眼的成績。
宋MAX
與上述車型形成強烈反差的是，比亞迪宋MAX、寶駿RM-5、五菱宏光、瑞風等車型的表現，則明顯弱於MPV整體表現，成為下滑幅度較高的車型。在一定意義上，可以說，這些車型瞭“拖瞭後腿”。
尤其值得註意的是，作為比亞迪旗下的一款曾經熱銷、如今落寞的MPV車型，比亞迪宋MAX在如今的車市一直呈現“高速暴跌”的趨勢。
乘聯會數據顯示，2020年10月份，比亞迪宋MAX單月銷量為3106臺，位居銷量榜單第11位。相比2019年同期，其銷量下滑瞭55%，成為榜單上的領跌車型。事實上，這已經比亞迪宋MAX第一次成為榜單上的領跌車型瞭。
榮威iMAX8
與9月份相比，上榜的車型也有所變化。具體而言，9月份上榜的寶駿360，在10月份被擠出瞭銷量榜單。取而代之的之上汽榮威iMAX8。作為一款全新上市的車型，這款車在10月份的銷量為4109臺，位居銷量榜單第8位。
應該說，這款車取得瞭較好的銷量成績。
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