月收入15000左右，不圖面子，皮實耐用就行，想買一輛B級車。
我的腦海裡立馬蹦現出一款車型，就是豐田的凱美瑞車型。豐田凱美瑞一項是皮實省油而且耐造的經典車型之一。當然，曾經的雅閣也是，但現在我更傾向於推薦凱美瑞車型。如果想要故障率低一些，並且油耗相對來說也不錯的，我會直接建議你購買一輛2019款的2.0E精英版，就是我們常說的入門級車型。
道理很簡單，因為往往入門級的車型配置相對來說少一些，所以故障率也比較低，而且價格也是特別的香，一起來瞭解一下。
首先，我們來看一下價格部分，這款車型的廠傢指導價為17.98萬元，目前這款車型幾乎沒有優惠幅度。
外觀方面，這款車型的外觀依然是我們熟悉的凱美瑞設計，但是時尚感和犀利感營造得還是比較到位的。它的前臉使用瞭銀色的大嘴中網設計，配備上兩側犀利細長的led大燈，犀利感和運動感十足。值得一提的是，這款車型的大燈全系采用的led遠近光大燈以及led日間行車燈。
車型的側面，你能看得出這款車型的動感之處，多幅運動輪轂，短小而幹脆的車身線條，給我們的印象極為深刻。
車型的尾側采用的貫穿式的設計，不過並未使用貫穿式的尾燈，而是采用的鍍鉻飾條連接瞭兩側的燈組，層次鮮明。
至於這款凱美瑞的內飾部分也同樣是非常的豪華，當然和我們傳統意義上的凱美瑞並不是完全一致。推薦購買的這款凱美瑞是黑色的內飾，因為比較耐臟，而且非常的好打理。內飾采用的是不對稱的設計，使用的銀色線條裝飾到位，給我們營造出一種時尚而誇張的視覺感。
這款車型的後排空間當然是非常寬敞的。空間部分一直是凱美瑞的重頭戲設計之一，舒適而柔軟，而且特別的寬敞。值得一提的是，這款車型的後排地臺隆起程度也是比較低的，我覺得是可以接受的。
車身數據方面，這款車型的長寬高分別為4885/1840/1455mm，軸距是2825mm。
動力部分，采用的是2.0L自然吸氣發動機，最大功率178馬力，峰值扭矩210N•m，與之匹配的變速箱是CVT的無級變速箱。這款車型的油耗非常的低，媲美油電混合的動力，百公裡油耗5.5升。
至於底盤結構，采用的是前麥弗遜式獨立懸架，後E型多連桿獨立懸架，舒適度和支撐性保障到位，這是日系車最喜歡使用的底盤設計之一。
總體而言，我個人覺得這款入門版的凱美瑞油耗低，外觀內飾大氣時尚，並且故障率也是非常的低，在坊間的口碑也是不錯的。