近日，乘聯會公佈瞭2020年10月的汽車銷量情況，而作為一向占比最大的轎車市場，其銷量達到94.8萬輛，同比增長8.8%，形勢十分不錯。與此同時，轎車Top 15的銷量榜單也出來瞭。
雖然距離2020年結束還有兩個月，但從這份榜單來看，其實各個細分領域的“年度銷冠”已經基本定型，下面就讓疆哥帶大傢來預測一下，2020年各個細分市場的冠軍。
1、A級轎車—日產軒逸
指導售價：9.98-14.30萬元
日產軒逸10月份繼續它的統治級表現，狂砍5.5萬輛，這也是它連續兩個月銷量突破5萬輛。而1-10月份它的累計銷量已經突破40萬臺，遙遙領先第二名的大眾朗逸。不出大意外的話，它將會拿下2020度轎車銷冠。
第14代軒逸內飾
而軒逸如此強勢的背後，自然離不開第14代軒逸和軒逸經典同堂銷售的功勞，前者帶著“小天籟”的姿態深受年輕消費者青睞。後者雖然造型相對中庸，但價格上卻有著較大幅度的優惠，吸引一批偏向傢用需求的消費者。
軒逸經典
軒逸經典內飾
此外，軒逸全系1.6L+CVT，雖然動力在同級沒有突出優勢，但單一的動力總成卻沒有限制它的發揮，反而讓它在舒適性和油耗方面大受好評。
榜單中排名第二的大眾朗逸，去年還貴為銷冠的它，如今卻被軒逸按在地上摩擦，而且還成為10月銷量Top15中唯一出現同比下滑的車型，著實有點小心塞。
大眾朗逸
2、A+級轎車——大眾速騰
指導售價：12.89-19.19萬元
大眾速騰在10月份砍下3.5萬輛的成績，從累計銷量來看，它的成績其實並不算亮眼，因為除瞭前兩位大魔王，排在它前面的還有自傢的寶來和豐田的卡羅拉。不過考慮到它的定位是A+級轎車，在這個細分領域，當屬它賣得最好。
大眾速騰
大眾速騰內飾
和它同屬A+級陣營的本田思域，目前距離它還有4萬多輛的差距，所以說，速騰當選2020年度A+級轎車市場的銷冠，基本也是沒啥懸念瞭。
本田思域
原本速騰的口碑就一直不錯，去年上市的全新一代車型，實力還進一步增強瞭，不僅軸距加長至2731mm，很好地凸顯瞭A+級的空間優勢，配置也進行瞭大幅升級。動力方面，1.2T/1.4T發動機，配5MT和7速雙離合，也算成熟有保障瞭。
值得一提的，速騰很快就要迎來強力對手瞭。豐田已經宣佈，它將在廣州車展上推出一款基於TNGA架構打造的全新A+級轎車，軸距為2750mm，一汽豐田版本命名為Allion，廣汽豐田版本定名為“凌尚”，不知道它以後能不能撼動速騰的標桿地位呢？
3、B級轎車——本田雅閣
指導售價：17.98-25.98萬元
本田雅閣10月份銷量2.2萬輛，是榜單中唯一銷量破兩萬的B級車。而它目前的累計銷量已經達到17萬輛，領先第二名的豐田凱美瑞有2.4萬輛左右。也就是說，隻要後兩個月它正常發揮，那今年B級車銷冠的寶座估計沒跑瞭。
本田雅閣
本田雅閣內飾
實際上，自第十代雅閣在2018年上市以來，憑借自身強大的號召力和不錯的口碑，就一直有著不錯的銷量表現，隻不過帕薩特、凱美瑞等競爭對手還是對它造成瞭不小的壓力，例如去年的B級車銷冠就是被帕薩特給拿走的。
大眾帕薩特
不過今年局勢發生瞭不小的改變，大眾帕薩特因為中保研事件，到現在還沒有完全恢復元氣，以至於現在前15榜單都很少出現它的身影，師出同門的邁騰也一定程度受到瞭影響。
大眾邁騰
至於豐田凱美瑞這個老對手，雖然銷量也是可圈可點，但總被雅閣壓一截，市場優惠力度小，後勁也就趕不上來瞭。
豐田凱美瑞
4、C級轎車——奧迪A6L
指導售價：40.98-65.38萬元
雖然10月轎車銷量前15榜單中，並沒有出現豪華C級車的身影，但我們從高端轎車的榜單中可以看到，占據前三甲的依舊是BBA。其中奧迪A6L以1.6萬輛強勢奪冠，同比增長23.9%。而奔馳E級和寶馬5系緊隨其後，且均出現明顯的下滑。
從1-10月累計銷量來看，奧迪A6L以14.6萬輛位居中大型車第一名，而強勢的背後，其實是巨大的終端優惠在支撐，目前它的市場優惠可達6-10萬左右。
奧迪A6L
奧迪A6L內飾
現在奔馳E級和寶馬5系距離奧迪A6L都有超過1萬輛的差距，而它們又剛迎來中期改款車型的上市，終端優惠少。綜合考慮的話，奧迪A6L有很大幾率會坐上今年的C級車銷冠寶座。
新款奔馳E級
新款寶馬5系
寫在最後
以上就是疆哥對10月份轎車銷量的解析判斷，那麼對於以上這四款車的排名，大傢覺得後續還會不會變動呢？歡迎關註車域無疆，在評論區下方互動留言，分享屬於你的見解和看法。