適合工薪族的代步SUV，全系搭1.5T四缸引擎，油耗6.9L，5.99萬起
對於很多人來說，BEIJING這個品牌可能不太熟悉，瞭解它的人也隻是知道它旗下出瞭幾款不錯的越野車。但實際上，BEIJING自從北汽紳寶和北汽新能源結合之後，在傳統的城市SUV方面也很有建樹。比如說北京汽車智達x3這款車，在BEIJING品牌正式發佈之後，以BEIJING-X3的名字重新出現在瞭人們的視野當中。
作為BEIJING傢族的入門級SUV，BEIJING-X3的官方指導價為5.99~8.59萬，從價格來看還是比較親民的。不過很多人買車就講究的是一個實用，那麼BEIJING-X3這款國產SUV的實力究竟如何？下面就隨小編來一起詳細的瞭解一番吧。
造型大氣不誇張，全系LED光源
首先從外觀上來看，小編覺得BEIJING-X3的造型就非常時尚大氣，而且擺脫瞭以前BEIJING車型那種呆板的印象，看上去落落大方。BEIJING-X3的前臉部分采用瞭標準的傢族設計語言，寬大的倒梯形進氣格柵坐落在前臉上，造型大氣卻不誇張，內部為多條橫幅黑色飾條填充，而且周圍有一圈精美的銀色鍍鉻作為包邊。在進氣中網的正上方，BEIJING的品牌logo以後比以往的北汽車型看起來大氣不少。
從BEIJING-X3的前保險杠設計，小編還是能夠發現一點BEIJING越野車的味道，這種比較粗獷的氣息看起來特別有力量感。除此之外，在兩側的進氣槽處，BEIJING-X3用兩個銀色的鍍鉻飾條做出瞭一副獠牙樣的裝飾，讓整個前臉看起來也更加兇猛瞭，視覺上充滿瞭攻擊性。雖然隻是一款5萬級的SUV，但是BEIJING-X3的前大燈卻標配瞭LED光源，這一點在其它品牌車型上絕對是非常罕見的。
內飾時尚簡潔，標配8英寸中控屏
BEIJING-X3的長寬高分別為4325×1830×1640mm，最大軸距2570mm。和主流的小型SUV相比，BEIJING-X3的尺寸明顯非常具有優勢，就算和一些入門級的緊湊型SUV比起來也相差不遠瞭。既然尺寸大瞭，那麼營造出來的乘坐空間自然就更寬敞一些，坐進後排的乘客絲毫不會感覺到擁擠和壓力，尤其是頭部和腿部的空間，更是顯得特別寬敞。而且BEIJING-X3的後排座椅全系支持按比例放倒，空間靈活性表現的非常出色。
小編認為，BEIJING-X3的內飾設計也是它的亮點之一。整個中控臺看起來相當時尚簡潔，雖然用料不是多麼高檔，但做工非常精細，完全沒有一點塑料感。和同價位的車型相比，BEIJING-X3的優勢就在於它的8英寸觸控屏幕為全系標配，也就是說入門版的車型就配備瞭豐富的多媒體功能。在汽車智能化飛速發展的現在，BEIJING-X3這樣的表現已經走在瞭其它車型的前面。而且和其它車型比起來，BEIJING-X3的入門版車型減配現象也並不嚴重，這一點可是非常厚道的瞭。
全系1.5T發動機，油耗6.9L
動力系統方面，BEIJING-X3全系搭載瞭1.5T的四缸渦輪增壓發動機，匹配6擋手動和CVT無級變速箱，同時滿足國6排放標準。這款發動機的最大功率為150馬力，峰值扭矩210牛米，工信部綜合油耗6.9L。和同級別同價位的其它車型相比，BEIJING-X3這樣的動力總成絕對是非常有優勢的，不光是四缸發動機比三缸發動機更吸引人，而且渦輪增壓然後比自然吸氣所爆發出來的動力更為強勁。
BEIJING-X3的底盤采用的是前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架，這樣的懸架結構在同價位車型上面比較常見，不過BEIJING畢竟有著越野車的底子，所以它的底盤調校技術也是很不錯的。雖然舒適度可能不會提升很多，但懸架的韌性很強，而且支撐效果更是非常出色，不論是高速行駛還是轉彎時候的表現，在同級別車型當中都是數一數二的。
結尾小評
在小編看來，BEIJING-X3的各方面表現還是相當不錯的，不論是顏值還是動力，都跟得上時代的主流。小編認為，現在買車最多的人就是普通的工薪階層，而他們需要的就是一款非常實用的車型，而且油耗也要比較經濟。小編覺得，BEIJING-X3完全能夠符合這些要求，成為一款合格的代步利器。