打開汽車銷量排行榜，可以看到，雖然現在SUV非常熱門，但SUV不管是哪個細分市場，在緊湊型轎車市場面前，都隻能甘拜下風。軒逸，動輒超5萬輛的銷量；速騰，3萬多；卡羅拉也有3萬的銷量。軒逸的話，恐怕誰都很難將之拉下頭名寶座，主要是經典軒逸太好賣瞭，你還不能說日產“作弊”。而隨著豐田TNGA架構在國內市場“全面開花”，一汽豐田準備拿出一臺全新的轎車，軸距達到2750mm，定位A+級。這麼看，它顯然就是沖著速騰來的。
日前，一汽豐田公佈瞭這款全新轎車的預告圖，該車將命名為“ALLION”，並有望在廣州車展上亮相。目前，該車的信息還不多，基本的信息點就是新車會基於TNGA架構下打造，軸距達到2750mm，車長有望突破4700mm，定位在卡羅拉之上。從曝光的這張側面圖來看，ALLION的引擎艙和尾廂設計都比較短，車廂部分占據瞭很大一部分比例。如此看來，結合2750mm的軸距，ALLION主打的應該是同級超大的乘坐空間。
動力部分，ALLION有望搭載跟亞洲龍2.0L車型相同的M20A引擎，最大功率178馬力，最大扭矩210牛·米。傳動系統匹配Direct Shift-CVT變速箱。“ALLION”這個名字也很有意思，由於和亞洲龍“AVALON”的外文名較為相似，不少網友調侃ALLION的中文名可以叫“亞洲獅”。
實際上，“ALLION”這個車名在豐田的車型序列中，是被用在專為日本市場打造的緊湊型車上，定位確實在卡羅拉之上。該車自2001年以來一共推出瞭兩代車型，其中第二代車型從2007年改款後，一直延續至今。如果站在豐田全球市場規劃來看，此次將由一汽豐田推出的ALLION應當算是該車基於TNGA架構的全新一代產品。
鵬友說：
前不久，廣汽豐田也曝光瞭它們全新轎車“凌尚”的預告圖。從ALLION的定位來看，其實它就是凌尚的“姊妹車型”。目前來看，這兩款全新轎車都是隻針對中國市場。但是，“中國特供”不應該跟“貶義”掛鉤。筆者認為，憑借豐田TNGA架構的口碑，不管是ALLION還是凌尚，隻要能嚴格按照豐田全球制造標準進行打造，並且有合理的定價區間，基本上已經是“預訂爆款”瞭。