隨著通用在國內市場的產品價格持續降低，通用三大品牌在凱迪拉克、別克、雪佛蘭在國內的品牌地位似乎也有“降級”的趨勢。凱迪拉克更像是一個高端合資品牌，別克變成相對普通的合資品牌，雪佛蘭則更像是一個自主品牌，因此雪佛蘭的產品在級別方面，總顯得有些力不從心，再加上當下雪佛蘭在產品設計層面的一意孤行，導致一些車型在國內市場的表現非常尷尬。
其中最有代表性的車型就是雪佛蘭邁銳寶XL，這款車車長超過4.9米，高配車型搭載具有可變缸技術的2.0T發動機和9AT變速箱，2.0T車型優惠後的起步價也就不到15萬的樣子，但是由於這款車的內飾實在太素，加上外形設計顯得這款車尺寸不大，目前邁銳寶XL在國內市場的銷量是非常慘淡的，前三季度銷量僅為2.9萬輛。
所以對於雪佛蘭來說，邁銳寶這樣的旗艦轎車，是時候做出改變瞭，至少也應該在產品層面不斷向自己兄弟別克君威看齊，或許才能在市場銷量層面不斷向上，獲得更好的表現。
日前，我們從相關渠道獲得瞭全新邁銳寶的宣傳圖片，從全新邁銳寶的渲染圖片來看，新車在外觀方面和現款車型相比，有瞭非常大的變化。首先在前臉方面，全新邁銳寶的進氣格柵采用兩段式、大面積的熏黑設計，並且采用瞭波浪形的格柵造型，看起來更加大氣、有張力！加上前大燈組造型細長、凌厲，這車前臉看上去更加精致有運動感。
全新邁銳寶在側面和尾部造型層面也進行較大幅度的改變，首先新車的車高相比於現款車型，應該有一定幅度提升，整車看起來更加飽滿，也在一定程度上讓這款車看起來更大。同時車輛舷窗的面積更大，後窗三角的造型和現款車型也不一樣瞭，有點像凱迪拉克CT5的設計。而尾部造型方面，全新邁銳寶也實現瞭左右對稱，從保險杠位置的造型來看，有點像凱迪拉克的設計風格，同時新車采用瞭雙邊四出的圓形排氣尾喉，看上起也是運動感十足。
當然瞭，全新邁銳寶在外觀層面和尺寸方面有點像凱迪拉克CT5也是有原因的。據悉，全新邁銳寶將采用前置後驅的佈局形式，這也是目前凱迪拉克轎車普遍采用的結構。同時全新邁銳寶將與凱迪拉克CT4/CT5采用相同的Alpha II平臺打造，也就是說，全新邁銳寶在技術底層和凱迪拉克CT4/CT5是互通的。
由於現在通用內部在動力層面基本上已經實現瞭互通，尤其是2.0T發動機的功率基本上也已經趨於一致，之前邁銳寶XL搭載的變速箱就是9速手自一體變速箱，新車采用和CT4/CT5一樣的平臺，那麼采用9AT、10AT都是有可能的，這一點目前還不能確定。
現款邁銳寶XL最大的槽點就是內飾瞭，因為很多消費者都表示，是因為看瞭邁銳寶XL實在太素的內飾之後，放棄瞭這款車！我們相信全新邁銳寶在內飾層面應該會有比較大的改觀，如果能達到別克君威的水平，也算是比較大的進步瞭。
隨著全新邁銳寶和凱迪拉克CT5即將實現互通，新車的視覺觀感看起來也更有B+級轎車的水平。如果新車在內飾方面能有一個比較大的改觀，加上相對給力的售價和優惠，說不定邁銳寶這款車在國內還有希望！當然，也不得不說，現在的通用，為瞭銷量，實在是太拼瞭！