據瞭解，大部分車企其實都生存不易，為瞭長久發展下去，它們不得不根據實際情況鉆研一些適合自己的生存之道，其中最讓小編敬佩的就是國產車，因為國產車發展相對緩慢，和合資汽車相比存在很多不足，而且很多消費者也都容易先入為主，對國產車產生偏見，所以這種內外夾擊的壓力之下，國產車的壓力是巨大的，所幸這麼多年過去瞭，國產車也已經發展的如火如荼，甚至一部分額度超過瞭同級合資品牌，而我們今天要說的就是知名度非常高的長安汽車，提起長安汽車，想必大傢第一瞬間反應出來的就是長安CS75或長安CS75PLUS等等，這些都是經典且熱銷的車型，在傢用市場幾乎無人能敵。但也說明平常對於它們的報道早都滿天飛瞭，所以小編今天就不說它們瞭，我們來看看長安旗下顏值最高的一款轎跑SUV，它和領克02極其相似，擁有很多顏值粉和實力粉，它就是主打年輕定位的長安UNIT。
對於長安UNIT想必大傢都聽說過，畢竟當初上市時可是引起瞭不小的影響。而且確實顏值很高，很難讓人不註意。而小編就是始於顏值的其中之一，後來深入瞭解後，就是“俗氣”的限於品質，敬於才華。對此，小編對長安UNIT就“一往而情深”，那麼接下來就讓小編帶領大傢詳細瞭解一下它的實力吧。
長安UNIT是長安傢族科幻顏值的代表，經常被拿來和領克02作比較，落實到具體車型上，長安UNIT會更適合年輕人一些，因為它基本就是按照他們的審美去造的，共有三種車型，市場指導價是11.39-13.39萬元。作為一款緊湊型SUV，長安UNIT很有自己的風格，最新一版上市於今年6月份，吃92號汽油好養活。
1.5T榨180馬力，配7DCT
動力方面，長安UNIT的表現在同級別車型中雖然不算突出，但也付出瞭自己的最大努力，所以小編還是挺佩服的。全系搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發動機，馬力最大輸出180匹，功率最大132千瓦，峰值扭矩最大300牛米。車速提起來後，最高能有205km/h，而且工信部綜合油耗6.3L（最高車型：實測9.1L），提供三年質保和7DCT變速箱，底盤懸架類型是麥弗遜式獨立懸架，多連桿式獨立懸架組合。
後排放倒，儲藏空間強
衡量一輛車要從很多方面綜合考慮，所以即使長安UNIT的動力不是最佳，小編也會再去瞭解它的外觀、內飾和配置等，隻有這樣才能還原一個真實的產品。空間方面，長安UNIT采用的是基本緊湊型尺寸，長寬高分別是4515/1870/1565mm，軸距是2710mm，非常符合大傢對緊湊傢用車的認知，最小離地間隙是190mm，油箱容積55L，整備質量1465kg。最絕的是它的內部座椅還能電動調節和加熱，後排同樣可以比例放倒，在增強儲物空間的同時活躍瞭內飾的氛圍，非常契合當下消費者對空間的要求。
顏值媲美領克02
外觀PK方面，長安UNIT幾乎無出其右，即使是領克02、哈弗H6和吉利ICON這些車型，小編也覺得長安UNIT更勝一籌。最大原因是長安UNIT抓住瞭用戶的痛點，第一眼望過去，小編覺得它非常個性，開起來肯定回頭率十足。前臉采用瞭非常誇張的倒梯形進氣格柵，中間用黑色蜂窩狀網格勾勒出犀利動感的效果，加上兩側照明給力的LED日間行車燈和遠近光燈，有一定的視覺沖擊力。此外，前長後短的結構設計也讓長安UNIT更為緊湊，尤其是側面更為協調，打造瞭年輕化，形象生動運動感強。
總結
作為年輕人的座駕，長安UNIT整體的體驗還是不錯的，比領克02還能滿足你的需求，再加上緊湊型SUV本就是當今汽車界一塊比較大的“蛋糕”，所以長安UNIT已早已不是簡單的代步工具，考慮到未來的發展方向，小編覺得長安UNIT還需要保持當前的發展勢頭，區別於長城WWY和吉利領克一系列車型，是長安汽車走向高端的良好開局。