文/佳
大部分普通消費者在選擇傢用車型的時候，最看重的無非就是外觀簡潔大方、省油好開、乘坐空間寬敞這幾個優勢瞭。在每個月的緊湊型車型銷量排行榜單中，大傢總能見到大眾朗逸這款車型的身影，作為大眾旗下的銷量擔當車型，它在進入國內市場以來，累計銷量已經超過瞭350萬輛，足以可見國內用戶對這款車的喜愛程度。
前段時間，大眾低調推出瞭2021款朗逸，價格不變，但是升級瞭不少配置，可以說是加量不加價瞭。作為一個年度改款車型，它的外觀設計基本和老款車型保持一致，簡直就是”萬年難變”，這似乎也是大眾旗下車型的一貫設計手法。
梯形格柵與大燈連接在一起，樣式沒有改變，唯一的變化就是它把正中間搭載的車標換成瞭品牌全新扁平化車標，視覺效果看起來更加高級。霧燈區域與下包圍貫穿連接在一起，周圍裝飾瞭黑色塑料面板。霧燈具有轉向功能，同時大燈內部配備瞭LED光源。
車身造型是一款典型的傢用小車，車身長度達到4670mm，軸距為2688mm，符合它的自身定位。車身造型看起來比較優雅，平直腰線豐富瞭車身層次感，C柱傾斜角度比較大，這也是為瞭營造出溜背式車頂的視覺效果。讓整個車身看起來不至於太過平淡無奇，大部分選擇這款車型的消費者還是更看重它的實用性。
尾部略顯扁平，上翹的”小鴨尾”為車尾增添瞭活潑運動氣息，尾部同樣換裝瞭全新車標。下包圍處的排氣口為裝飾，真正的排氣管隱藏在車尾下方。尾燈外形中規中矩，但是內部鑲嵌的燈組造型還算別致，點亮之後提升瞭尾部辨識度。
內飾設計有著濃鬱的大眾特色設計風格，大部分車主都不太滿意老款車型的內飾設計以及用料，感覺看起來太過於廉價。更沒有什麼時尚感可言，在設計方面，明顯不如國產車型。
新款車型為瞭有效緩解這個局面，在中控臺表面包裹瞭一大塊亮漆面板，起到提升內飾質感的作用，同時也更容易打理，就是表面容易留下指紋，剩餘部分基本還是以硬塑材質為主。
全系標配8英寸鑲嵌式中控屏幕，這項配置還是不錯的，畢竟老款車型隻有頂配車型才有中控屏幕，普通車型隻是搭載瞭一個手機支架而已。頁面佈局簡單，搭載的配置也比較單一，沒有什麼科技性可言。
三幅平底式方向盤與指針儀表盤看起來有些老套，在行駛過程中，指針儀表盤所具有的機械跳動感是液晶儀表盤所不具備的，畢竟現在也有很大一部分車主喜歡這種傳統指針表盤。空調控制物理按鍵周圍裝飾瞭銀色面板，剩餘其他功能就是常規的設計手法。
座椅被軟面織物包裹，填充物柔軟，所以乘坐起來還是比較舒適的。後排座椅配備瞭單獨空調出風口，中間地臺有很高的凸起，中間位置不適合長時間乘坐。後備箱容積不大，隻能放一些日常行李。
在動力方面，它為消費者提供瞭1.4T和1.5L兩種發動機型號，參數表現沒有什麼令人驚喜的地方，就是一款日常傢用車，起步偏肉，時速上瞭80以上，胎噪與風噪明顯。搭載的懸架就是這一級別車型常用的配置，走過顛簸路段，尤其是減速帶，震感明顯，影響整體的駕乘體驗。整體來看，朗逸是一款各方面表現均衡的傢用車，如果今後它的價位優惠幅度更大的話，也會吸引更多消費者。
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