眾所周知，美系車這兩年在國內混得並不如意，曾經不少明星級產品像凱越、科魯茲、邁銳寶，都已經退居二線甚至直接退役瞭，但不管怎麼樣，通用旗下還是有著一些可以撐起明面的車型，比如別克英朗、GL8等等，不過同為美系車的福特就沒有那麼好運瞭，如今福特品牌下幾乎沒有任何一款能夠拿得出手的車型來，不論是福睿斯、福克斯，還是蒙迪歐、銳界，銷量在同級細分市場當中都隻能排到中下遊的水平，而處境最為尷尬的，當屬福特的旗艦轎車金牛座瞭！
金牛座作為福特旗艦轎車它22.89萬起售價格並不貴，而且據鄙人所知現款在售的福特金牛座在終端市場中有著2萬上下的優惠，也就是說入門車型裸車價格已經降低瞭20萬左右，雖然在價格上做出瞭親民，但是它的銷量卻十分尷尬，2019年全新累計銷量6701輛，今年9月僅賣出瞭868輛，前9個月總銷量累計9648輛，用一夜崩盤來形容也不為過！
如今福特金牛座在華銷量不佳，是因為豪車降維打擊？還是自身的原因？
如今的豪華品牌BBA，對旗下的多款車型，都開始加大優惠力度，尤其體現在奧迪，奧迪旗下的A4L，改款後不到一年的時間，優惠力度就維持在5-6萬左右，這麼高的優惠力度，對非豪華品牌旗下的B+級轎車，當然有著一定的打擊。甚至對非豪華品牌旗下售價為30萬區間的轎車，都有著一定的打擊，要註意的是，在國內汽車市場當中，豪華品牌在國內的認可度和知名度，不是非豪華品牌能比的，尤其是BBA旗下的車型！
如今，長安福特在中國市場的口碑並不是太好，可以說口碑一夜崩盤，金牛座已淪為過街老鼠？
長安福特最嚴重問題就是斷軸，這個問題全系車都存在。令人驚訝的是，這些車型在國外卻沒有這樣的遭遇，這也不得不讓人懷疑長安福特的造車能力，或是偷工減料、或是大量使用劣質材料。除此之外，像發動機異響、發動機漏油、發動機抖動、發動機冷卻系統故障、發動機漏防凍液、發動機水泵故障、發動機故障燈亮、發動機無法提速、變速器異響、變速器頓挫、變速器無法加速、變速器無法換擋、底盤異響、制動系統抖動，乃至剎車失靈等，車主們的投訴幾乎到爆！
總的來說，福特金牛座完全擔當得起C級車的代表，畢竟在價格方面是其他車型所無法比擬的，而在消費者關心的車身尺寸和空間表現方面，可以說金牛座完全取得瞭超優異的成績，但是現實情況就是福特品牌一直是合資車的代表，並不是豪華車，品牌沉淀有所匱乏，直接表現就是銷量慘淡，而這價位的C價格基本都被BBA蠶食殆盡瞭，剩下的都被二線豪車吃完瞭，沒有市場在留給普通合資車瞭，富人不會買，窮人買不起，再加上質量問題嚴重，所以現在的金牛座已淪為過街老鼠般的待遇瞭！