買車的小夥伴今年格外的開心，不單單是新車價格降瞭不少，配置也更多瞭。而且以前高攀不起的一些合資車如今也有瞭不小的降價空間。就沖一些合資車的價位，真心不給自主車留活路瞭。比如雪佛蘭的創酷就降到瞭比自主車還低，最低5萬塊的白菜價你不看看嗎？
外觀看雪佛蘭創酷的設計依然秉承瞭雪佛蘭傢族最新的設計語言，前衛時尚，個性化十足。大面積的進氣格柵精致動感，十分炫酷年輕。搭配兩側的大燈精致犀利，造型沖擊力很強。另外它腳下還加入瞭熏黑的輪轂也是十足的性能猛漢味道。飽滿的車身、熏黑的車頂行李架，整體看它都散發著十足的越野性能范兒。
側面看創酷的造型足夠動感年輕，尤其是腰線的設計在視覺上巧妙做瞭分層，和車尾也完美融合。車尾部的擾流板造型動感別致，辨識度不錯。尾排是隱藏設計，後保險杠做瞭鍍鉻裝飾，大氣時尚。尾燈的設計和前大燈一致，一體感強。車身尺寸上它的長寬高分別為4270、1791、1627毫米。軸距為2570毫米。
內飾看創酷的設計依然是經典的雪佛蘭傢族設計風格，實用且復古。中控屏幕尺寸不錯，內部的功能也足夠豐富，科技感也是有的。不過它方向盤雖然是三幅平底設計，但是用料上大面積的硬塑料的確有些廉價。另外車內加瞭一些鍍鉻元素裝飾，還是時尚大氣。配置部分夠厚道，中高配給到瞭ESP、全景天窗、前後雷達和倒車影像，實用性十分出色。
動力上創酷搭載的是1.0T和1.3T兩款三缸發動機，雖然1.3T車型最大功率達到165馬力，油耗3毛左右。通用這臺三缸機表現還算出色，對三缸機的擔憂著實不應該。當然瞭消費者的喜好不能一時改變，在價格上創酷是有讓步的，2019款創酷全系頂配車型指導價為12.7萬元，但如今它市場參考價格降到瞭7.42萬元，如此大幅度的降價跳水著實難得。低配車指導價格為9.99萬元，市場參考價僅僅5.19萬元，4萬多的降價幅度令人咋舌。然而這種幅度的降價卻沒有帶來銷量起色。2020年6月創酷總共賣出149臺，5月份僅為104臺，4月是233臺。今年上半年隻賣出瞭969臺。這市場份額幾乎到瞭無人問津的地步。
創酷如今為啥這麼難？原因可能在於一些車主的用車反饋不是很好，動力輸出不夠平順達等問題影響它的口碑。而且雖然它足夠便宜，但是和它價格差不多的對手也不少，而且通用開始換四缸機換代瞭，這時候買創酷大傢覺得合適嗎？