10月份，各傢車企交上的成績單，還算喜聞樂見，也算過瞭一個祥和的”金九銀十”。根據10月份乘聯會的數據顯示，10月份狹義乘用車的市場銷量為199.2萬輛，環比增長瞭4.1%，同比增長瞭8.0%，那麼10月份SUV這一細分領域的車型表現都如何呢？我們不妨一起來看看。
常勝將軍：哈弗H6
沒有爭議，沒有懸念，10月份哈弗H6以王者般的姿態，穩坐SUV榜銷量冠軍。、
乘聯會數據顯示，哈弗H6的終端累計銷量為51552輛，同比增長28.8%；憑借著高出長安CS75將近2萬多輛的銷量，以碾壓式的姿態，當之無愧的SUV銷量冠軍。
長安CS75
作為長安汽車的銷量砥柱，長安CS75也算沒掉鏈子。其在10月份的終端累計銷量為30613輛，同比增長22.1%。這個銷量的確值得可喜可賀，但是作為長安汽車的命根子，長安CS75系列，是不允許說一點問題的，這對於長安汽車來說，似乎是不能言說的痛。
本田CR-V
在SUV前十的銷量裡，作為合資車型表現最好的，當屬本田CR-V。其在10月份的終端累計銷量為30613輛，和去年同期相比，同比增長瞭42.5%，這個銷量實在是值得慶賀，但是其想要在這個細分領域更進一步，似乎有些困難。
而除瞭以上所述的幾款車型以外，還有一款車型的銷量成功引起瞭我的註意，那便是——大眾途觀。作為SUV這一細分領域裡，唯一銷量下滑的一款車型，大眾途觀屬實有些紮眼。其10月份的終端累計銷量為16932輛，和去年同期相比，下滑瞭9.5%，並且照上汽大眾現如今的勢頭，大眾途觀想要實現銷量翻身，恐怕有些難。
寫在最後
從以上內容，我們不難看出，日系車在明顯崛起，德系車型則逐漸衰落，但是說到底，還是自主車型的天下。