吉利真會鉆空子！軸距2.8，搭2.0T動力，卻硬說自己是緊湊型車！
近年來，吉利的發展可謂是氣勢如虹。比如逐步攀升的產品銷量，比如越來越完善的產品佈局等等。說到產品佈局，吉利在北京車展上亮相的吉利星瑞，終於彌補瞭高端緊湊型轎車領域的空缺。
首先外觀部分，全新的傢族式設計語言，整體呈現出來的效果除瞭年輕時尚化，整體氣勢和豪華感的營造，就連作為B級車的雅閣、邁騰等車型都自愧不如。尤其4785/1869/1469mm的長寬高和2800mm的軸距，也直逼中級車標準。就拿邁騰來說，它的寬度和軸距也不過才1832mm和2871mm，但星瑞的定位和定價卻是緊湊型轎車。
這意味著什麼？這意味著星瑞抓住瞭國人喜歡大空間的心理，也鉆瞭定位的空子，成功吸引瞭消費者的眼球。
動力部分，來自沃爾沃的2.0T T4發動機，可爆發出140kw和300Nm的最大功率和扭矩。傳動部分采用的是7檔雙離合變速箱。作為中級車的邁騰，2.0T版本的動力數據為138kw和320Nm，傳動部分采用的同樣是7檔雙離合變速箱。
配置部分，相當下熱門的L2級自動駕駛輔助、科技感十足的HUD抬頭顯示、音質完美的10喇叭Bose高級音響、大尺寸觸控中控屏、座椅自動加熱、LED光源大燈等等。作為中級車的邁騰，都不具備L2級自動駕駛輔助，中控屏尺寸也明顯要小得多。
從價格方面來看，邁騰2.0T入門級指導價也高達21.99萬元。而星瑞的售價則是由11.37萬起，也就是說，星瑞是緊湊級售價和定位，但實際上買到的車子，無論是空間表現、配置表現，還是動力表現，都可以媲美中級車，唯一不同的就是可以節省8萬多元，這錢節省下來買啥它不香呢？
雖然星瑞是一款新車，但實際上它從平臺構架，到各個零部件都是非常成熟的，不需要像其他新車一樣，什麼都需慢慢從頭開始。這也就難怪大傢對星瑞另眼相看瞭。