倒退十年的話，一些有錢人還是比較威風的，出門都是開著豪車出行，不過現在這種炫富的風氣已經慢慢地消失瞭，有錢人都開始低調起來，選擇低調又尊貴的車作為自己的座駕出行。像原來的時候，沒什麼人買得起車，所以有車的人就是富豪瞭，隨著社會的發展，車已經不是罕見的物品瞭，開豪車的滿大街都是。一些有錢人為瞭讓自己和這些高調的炫富人士區分開，就選擇瞭看不出價格但是又很貴的車。
近日湖南的一輛“桑塔納”就經常被交警攔住，這輛車非常地不起眼，但是價值卻超過瞭兩百萬，很多人乍一看都以為這是一輛老版的大眾桑塔納，但是這輛車的車標卻不是大眾的，交警看到以後以為車主私自改車標，經常把他攔住。其實這輛車是瑪莎拉蒂第四代的車，價值二百萬，雖然外觀上和桑塔納非常地相似，但是這輛車可比桑塔納尊貴不少，這輛車的配置和現在的汽車相比也是毫不遜色的。
車主經常被交警攔住，然後收到交警的通知，要把大眾的車標改回來，車主感覺很無奈，這就是自己的車，每次被攔住以後都要解釋半天才能被交警放過。車主說現在汽車更新換代這麼快，自己也不是沒有那個實力購買新的車，隻不過這輛車已經不僅僅是代步工具般的存在瞭，而是有極高的收藏價值和無限的情懷。
這款車是瑪莎拉蒂被收購之前生產的最後一款車，現在市面上已經買不到瞭。並且車主當時買的時候就值二百萬，現在二十多年過去瞭，這輛車更有瞭歲月和收藏的價值，如果報廢的話簡直就是暴殄天物，趁著現在還能開，再感受一些這輛車給自己的感覺。我國的汽車工業起步已經比別的國傢晚瞭很多年，現在正在努力地提升我國的造車水平，追趕國際平均水平，而一些無良汽車企業的存在拉低瞭我國的整體水平。
汽車行業也是提升我國綜合國力的一部分，是我國成為發達國傢的重要組成部分，我們所有人都在各自的崗位上為國傢的發展付出自己的心血，而這些無良的汽車企業卻為瞭自己的利益損害瞭更多國人的利益，這樣的做法是可恥的，是被人唾棄的。
其實現在汽車行業的發展前景的確是很好，也湧現出瞭很多的自主品牌開始制造汽車。不過這其中難免有渾水摸魚的存在，我國有些汽車廠商為瞭在汽車行業大好的時候撈一筆錢，制造出的汽車質量非常差，這不僅拖瞭我國汽車行業前進的後腿，還給我國的臉上抹黑，為瞭掙錢不擇手段。
現在我國汽車企業的發展差距就很大，好的汽車企業起到瞭很好的帶頭作用，為瞭讓我國的國產汽車走進國際市場而努力，那些拖後腿的企業是真的不管不顧，隻為瞭自己能夠掙到錢，制造出的汽車質量良莠不齊。