這段時間，由於國外受到疫情的影響，進口汽車的價格紛紛回調。但有一款車型卻是現車比較充足，而且優惠幅度也還算非常的不錯，這款車型就是寶馬的X4車型。
寶馬X4是一款比較小眾的SUV車型，價格介於寶馬X3和寶馬X5之間，定位略顯尷尬，所以反而在很多地方都有現貨。因為定位相對尷尬一點，所以這款X4車型的優惠幅度倒也是非常不錯的，今天我們就來瞭解一下這款寶馬X4車型。
首先是價格部分，這款X4車型廠傢指導價為45.59萬元到58.59萬元，終端的優惠幅度約為3萬-4萬元左右。與其他進口車沒有優惠或者加價相比，寶馬X4還是具有一定優勢的。
外觀設計方面，這款X4車型的外觀設計其實就是小一號的寶馬X6，外觀非常的類似。它的前臉采用瞭我們非常熟悉的寶馬設計，並且雙進氣格柵采用瞭垂直熏黑的設計，配備上兩側 Led大燈以及下部熏黑的進氣口，運動氛圍塑造得相當的成功。
X4車型的側面，我認為是最成功的設計之一，具有極高的辨識度，大溜背造型搭配上雙五幅的運動輪轂，再加上短小但卻深刻的雙腰線設計，給我們營造出高格調的寶馬設計。
車型的尾側設計也使用瞭較強的設計氛圍，光導式的led尾燈，雙邊共雙出的排氣管，運動尾翼，層次鮮明且運動十足。
車身尺寸部分，X4長寬高分別為4763/1926/1632mm，軸距是2864mm，這是一款全進口的中型的SUV，車身數據處於中型SUV的中高檔次。
內飾部分，寶馬車型的內飾和奔馳車一樣，都是非常讓人期待的。這款X4車型也毫不令我們感到意外，內飾氛圍大氣，豪華且充滿瞭科技感。它采用瞭懸浮屏幕和數字儀表，還配備瞭換擋撥片，不對稱的中控臺，棕色的內飾，電子擋把，讓我們感覺到瞭濃濃的寶馬元素。
經過實際試乘試駕發現，這款X4車型的內飾做工其實是非常嚴謹的，你幾乎找不到一根線頭，采用的都是雙縫線工藝，美觀度以及縫線的嚴謹性都展現瞭一流的功底。
至於這款X4車型的後排，乘坐起來舒適度還算是非常不錯的，但由於采用瞭大溜背造型，所以頭頂的高度有所降低。好在這款寶馬X4使用瞭全景天窗的設計，開揚感增加不少，而且由於光線更足，使得人們的心情有所放松，減弱瞭頂部不足的這部分的劣勢。
我們一起來看一下這款X4車型的實際動力部分，它采用的是2.0T的渦輪增壓動力。毫無疑問，區分高低功版本，最大功率分別為184馬力和222馬力，峰值扭矩分別為290N•m和390N•m，與之匹配的變速箱是八擋手自一體的變速箱。如果預算充足，盡量購買一輛高功版的X4車型，動力強，實現6.8秒破百。
當然，購買低功版的X4車型也是有道理的，價格便宜，並且加速性能也不錯，約為9秒破百。
X4的底盤結構部分，采用的是適時四驅系統，並且這樣的配置是全系標配。
至於懸架組成，相信很多朋友對於寶馬車的設計已經非常熟悉瞭。為瞭增加運動性能，寶馬X4使用的是前雙球節彈簧減振支柱前橋，後懸架采用的五連桿獨立懸架，操控性極為出色。在實際試乘試駕過程中，寶馬X4展現出瞭較強的運動性天賦，一方面和寶馬的調校有關，另一方面當然和它的車身數據有關。車身數據越小越緊湊，操控性越好，這就是為何大眾高爾夫一向被人們稱為小鋼炮的原因之一。
總體而言，這款寶馬X4車型雖然車身數據小一些，但是外形設計還是非常漂亮的，而且操控給力，前排的空間也是非常的寬敞。至於性價比，你覺得如何呢？