汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大傢好，我是紅濤說車。
大眾汽車很早就進入到中國市場，早期的方頭捷達還有桑塔納，都成為瞭一代經典，留下瞭皮實耐用的好口碑，也正因為奠定瞭好的口碑基礎，所以擁有瞭無數鐵桿車迷，後期推出的產品大部分都能被消費者認可，而今天咱們要說的這款轎車，人氣就很高，銷量自然也非常好，它就是一汽大眾新寶來，那麼新寶來作為傢用到底怎麼樣？1.5L動力會不會太肉？帶著這些問題，開始我們下面的文章。
首先新寶來的價格能夠讓大部分人接受！現在的大眾汽車，已經不再像原來那麼硬氣，畢竟競爭異常激烈，雖然新寶來的指導價格為11.10-15.60萬元，但4S店內有著2.5-3.5萬元不等的優惠（地區不同，優惠力度有差異），這麼一來和同級別的豐田卡羅拉、日產全新軒逸相比，凸顯出瞭很高的性價比。
外觀設計要比日系選手們大氣，不得不說，大眾汽車設計師還是很懂中國消費者的審美的，新寶來不僅有一定的沉穩感，又不失時尚和個性，整車視覺效果比較扁平，前臉進氣格柵與左右大燈相連，增加瞭精致感，也讓車頭更顯寬大，並且標配LED遠近光和LED日間行車燈，這點做的很讓人喜歡，提升瞭檔次，晚上照明也很棒。
新寶來的長寬高分別為4663*1815*1462mm，軸距為2688mm，屬於主流緊湊型A級傢轎，這樣的身材有著一定的存在感，從側面來看簡潔大方，車身也比較修長，上揚式的腰線增加瞭運動氣息和力量感，中低配車型的鋁合金輪轂樣式很耐看，高配的拋光輪轂更有質感。
新寶來的尾部層次分明，上翹的鴨尾還有底部黑色包圍以及雙邊兩出式鍍鉻裝飾，都使其看著更運動一些，尾燈面積雖然不大，可內部構造很用心，同樣使用瞭LED光源，點亮後非常好看。
內飾方面，新寶來的中控臺微微偏向駕駛者一側，人機工程學非常到位，儲物槽、杯架還有中央扶手箱設計都很合理，使用過程中很順手，不過車廂內的用料很一般，能夠摸到很多硬質塑料，好在裝配工藝精細彌補瞭一些用料差的不足。
大眾汽車對配置是比較吝嗇的，新寶來的整體配置不是特別豐富，可大傢在意的大部分功能都沒有缺席，標配瞭主副駕駛座安全氣囊、胎壓報警、ESP車身穩定系統、倒車雷達、自動駐車、上坡輔助、15英寸鋁合金輪轂、6喇叭揚聲器等。
到瞭次低配車型，增加瞭前排側氣囊、前後排頭部氣簾、倒車影像、運動模式、電動天窗、16英寸輪轂、真皮多功能方向盤、6.5英寸觸控液晶屏、手機互聯和映射，中高配車型還擁有主動剎車、前駐車雷達、無鑰匙進入和啟動、真皮座椅、8英寸觸控液晶屏、GPS導航、語音識別控制等。
空間方面，新寶來滿足5口之傢出行沒問題，坐進後排，頭頂不會有壓抑感，腿部與前排也有著一定距離，座椅能夠對身體起到很好的承托，隻是地板中間有著比較高的凸起，滿載時候會影響到一點舒適性。
動力方面，新寶來搭載瞭1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發動機，最大功率分別為113馬力和150馬力，其中1.5L車型匹配的是5擋手動和6擋手自一體變速箱，起步確實比較肉，跑高速後段再次超車時候也會有點心有餘而力不足，動力儲備中規中矩，但輸出平順，油門和剎車腳感都不錯，而且燃油經濟性出色，百公裡平均油耗大概在6.5-7L左右。
1.4T車型的動力明顯比1.5L車型好很多，中段有著一定爆發力，超車時候也更有自信，匹配的7擋雙離合變速箱換擋速度也要比6AT更快，不過低速降擋收油時會略顯頓挫，其它時候都很平順，底盤方面雖然是前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，可調校有著大眾一貫的功底，紮實、沉穩，就是到瞭一定速度，胎噪偏大一點。
總的來說，人無完人，車無完車，新寶來雖有不足，但各方面表現還算是比較均衡的，沒有什麼讓人實在接受不瞭的短板，能夠滿足大部分傢庭的用車需求，至於1.5L和1.4T怎麼選，肯定是1.4T的駕駛感受更讓人滿意，但我更推薦1.5L車型，通勤代步動力足夠，並且穩定可靠。