日前，國傢公安部交通管理局通報瞭12項公安交管優化營商的新措施，其中一條包括：擴大車輛免檢范圍，在實行6年6座以下非運營小微型客車免檢的基礎上，將6年以內7至9座非運營小微型客車（面包車除外）納入免檢范圍。
隨著更加寬松的車輛免檢政策的頒佈，消費者在購買7-9座車型時會更加從容。該政策在一定程度上會促進7座MPV車型的銷量增長，盡管大部分MPV車主在購買該車型時是以需求為導向，但是曾經那些想買7座MPV但是受制於檢車煩惱的消費者在下單時會更加堅定。
隨著我國二胎政策的放開和人們用車需求的轉變，消費者選購MPV車型的熱度相較曾經已經有瞭大幅提升，自主品牌車企也看準瞭這個細分市場，推出瞭一系列售價親民的緊湊型MPV，今天小智就為大傢推薦幾款目前市場上主流的緊湊型MPV。
五菱凱捷是前兩天刷爆朋友圈的一款車，被車迷戲稱為”五菱奧德賽“，它的車身尺寸為4875/1880/1690mm，軸距2800mm，接近奧德賽，它的“江湖名稱”也就由此而來。凱捷也是五菱銀標戰略下的首款車型，這也代表著品牌向上的轉折點。
五菱凱捷有黑米雙色和黑色兩種內飾配色，前者看起來更加溫馨，比較適合傢用。該車內飾設計與用料也下瞭很大功夫，整個中控臺多采用平直線條，並運用瞭鋼琴烤漆飾板。該車裝備瞭10.25英寸中控屏幕，可以實現原廠互聯/映射，語音控制電話。
五菱凱捷采用2+2+2的座椅佈局，並沒有提供七座版車型。該車上市的時候，廠傢提出瞭一個“大四座”的概念，第二排座椅可以前後移動，靠背也可以大幅度後仰，從而給後排乘客提供一個接近於床的平躺睡姿。另外，第二排座椅可以左右平移，縮短兩個乘客之間的距離，方便媽媽照顧孩子。
宋MAX是比較早進入自主品牌緊湊型MPV市場的選手，在比亞迪傢族裡，它也一直扮演者多面手的角色，頗受消費者喜歡。為瞭適應激烈的市場競爭，目前宋MAX也迎來瞭升級版車型，外觀部分整體設計依舊是基於“Dragon Face”傢族化設計語言，不過該車在細節部分進行瞭升級，從而看起來更加精致。為瞭與時俱進，宋MAX升級版全系升級瞭NFC車鑰匙。
在這個大屏幕橫行的年代，比亞迪頗具手機思維的處理瞭中控屏幕，12.8英寸中控屏幕可以適配APP進行自動旋轉。車機系統支持車聯網、OTA升級、語音控制、GPS導航。駕駛輔助配置方面，高配車型裝備瞭車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車。
宋MAX的車身尺寸為4710/1810/1680mm，軸距2785mm。提供2+2+2和2+3+2兩種座椅佈局。第二排座椅可以實現前後調節、靠背調節。全系燃油版車型搭載1.5T發動機，傳動系統匹配6MT/DCT變速箱，最大功率160馬力，峰值扭矩245牛·米。
上汽大通MAXUS G50采用瞭大量現代設計語言，讓MPV車型不再“呆板”。吸睛的八邊形前格柵，矩陣式全LED頭燈，整體看上去更加精致。重要的是，該車提供個性化選裝，這種做法在這個級別甚至自主品牌車型中都不多見，多達30多個品類、近100種配置可選。
MAXUS G50的內飾設計以及用料中規中矩，並沒有什麼特別之處。12.3英寸大屏還內置上汽阿裡斑馬智行互聯系統，支持原生高德地圖、OTA在線更新功能、智能場景語音識別等功能，用戶在車裡可以通過語音指令輕松控制空調、導航、天窗、娛樂系統等。
G50的車身尺寸長寬高4825/1825/1778mm，軸距2800mm。車廂內高1.1米、第二排座椅中間距近30公分，空間表現還是不錯的。該車提供瞭5種座椅佈局，分別為2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3。動力系統搭載1.3T、1.5T兩款發動機，最大功率分別為163馬力和169馬力，峰值扭矩分別為230牛·米和250牛·米。
嘉際作為吉利旗下的首款MPV車型，整車外觀顏值絕對能打。吉利的傢族式設計語言搭配上流暢的車頂線條，不僅為車內大空間打下瞭硬件基礎，而且把整個車身塑造得很修長。
嘉際內部設計和用料還是不錯的，中控臺視覺效果豐富，但不凌亂，並且細節部分的檔次感塑造的也很到位。中控臺上部與門板上部使用瞭軟性材質加雙縫線，提升身體接觸時的體感舒適度。12.3英寸中控屏幕內置GKUI車機系統，支持車聯網、OTA升級、語音控制、GPS導航。
嘉際的車身尺寸為4706/1909/1690mm，軸距2805mm，提供2+2+2和2+3+2兩種座椅佈局。提供三套動力系統，燃油版車型提供瞭1.5T和1.8T發動機，傳動系統分別匹配6MT和7DCT變速箱，最大功率分別為130kW和135kW；輕混動版車型采用1.5T+48V電機系統，傳動系統匹配7DCT變速箱，最大功率140kW。
傳祺M6第一次與大傢見面是在2018年的北京車展，光影雕塑3.0設計理念在當時就給車迷留下瞭深刻印象。很多人說，傳祺M6就是“縮小版傳祺M8”，這樣的說法沒有錯，不過傳祺M6整車氣場明顯沒有傳祺M8那麼咄咄逼人，反而凸顯出來的是一種年輕時尚的氣息。
傳祺M6內部采用瞭居傢的設計風格，提供瞭深棕+米色“典雅居傢”配色方案和黑+紅棕的“魅力輕奢”配色方案可選。該車裝備瞭7/12.3英寸液晶儀表和8/12.3英寸中控屏幕的雙連屏設計，內置傳祺祺雲智能系統，支持在線音樂/電臺，語音識別和軟件擴展。根據不同配置，該車裝備瞭後駐車雷達、360度全景影像、定速巡航、可開啟全景天窗、多功能方向盤、前排座椅加熱等配置。
傳祺M6的車身尺寸為4780/1837/1765（1730）mm，軸距2810mm。該車全系搭載1.5T發動機，匹配6MT或7DCT變速箱，最大功率169馬力，峰值扭矩265牛·米。
今天盤點的幾款緊湊型MPV中，大眾途安是唯一一款合資品牌車型。該車尺寸為4527（4537）/1829（1834）/1659（1682）mm，軸距2791mm，相較以上幾款自主品牌緊湊型MPV，途安並沒有那麼龐大的身軀，說它是一款“放大版高爾夫”更加合適。不過它第二排的空間要優於同級別轎車和SUV，足以應對二胎傢庭用車需求。
內飾部分依舊是傳統的“大眾風”，用料、配置並沒有太亮眼的地方，不過可靠性絲毫不用擔心。全系標配8英寸中控屏幕，支持蘋果CarPlay/百度CarLife/原廠互聯、語音控制。
該車提供瞭2+2+2和2+3+2兩種座椅佈局。動力系統搭載1.4T發動機，傳動系統匹配7DCT變速箱，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米。如果你想買一臺第二排空間大於同級別轎車和SUV的車型，但是又不想失去日常用車的靈活性，並且比較在意品牌，小智極力推薦大眾途安。
如今緊湊型MPV在國內盛行，這還要得益於消費者用車需求變化後所帶來的購車理念的轉變，他們想追求更高標準的後排舒適性。隨著年檢政策進一步放寬，部分消費者在購買7座MPV時，心裡也就不會有那份糾結，選車時有更高的寬容度。