自從去年開始汽車行業各個品牌換標的新聞似乎已經成為瞭常態，前有大眾後有日產，還有許許多多其他車企也紛紛開啟瞭走向扁平化審美道路的大潮流。而這其中甚至還有車企不滿足於更新一次車標，針對不同市場和用處對於車標進行瞭不同的設計。不過唯一沒有變化的是，不管怎麼玩兒，”扁平化”的大方針是板上釘釘的。
今年以來因為疫情的影響眾多新車上市的計劃也都被打亂延後瞭，而最近也迎來瞭疫情過後的新車上市井噴期。很多曾經創下過不錯銷量的車型也選擇在這個時期進行一波更新換代，大傢一起把疫情之後的中國車市盡快帶到一個活躍度較高的狀態。今天就來說說近日上市的2020款豐田凱美瑞。
外觀部分，新車的設計基本上與老款保持一致，前臉的部分采用的是炭黑分體式進氣格柵，同時搭配上瞭狹長的一體式大燈，全新運動套件的加入也讓整體造型看上去更加時尚大氣。車身側面采用瞭雙腰線設計，利用豐富的平滑線條勾勒出曲線，同時也在力量感方面進行瞭詮釋。車尾的部分選擇瞭LED貫穿式尾燈，進一步拓寬瞭視覺效果。
內飾的部分，新車在現款的基礎上還是做出瞭非常明顯的改變。首先在佈局上整體佈局沒有采用對稱設計，反而在中控臺的部分呈現出Y型曲線。細節方面，儀表盤和中控臺都進行瞭三次元表面加工工藝，最終呈現出非常立體的視覺效果。除此之外，一些常用的車內功能也一應俱全，比如一鍵解鎖，手機無線充電等，為駕乘者打造出一個便利實用的車艙氛圍。細節處的包裹都運用瞭品質感極強的材料，大部分都是軟質。
動力方面，新車還是沿用瞭上一代的組合，搭載瞭2.0L/2.5L自然吸氣式發動機，最大功率為131/154千瓦，峰值扭矩達到瞭210/250牛米，與之匹配的是CVT/e-CVT變速箱。
那麼你認為這款車和豐田旗下的另一款銷量王者卡羅拉誰會更勝一籌呢？有網友近日發聲，說其是一款割韭菜神器，大傢怎麼看呢？