15萬是傢庭購車中比較常見的預算水平，考慮到正常通勤兼顧傢用，空間動力也會有一定的需求。這個級別裡大眾速騰無疑是十分暢銷的車型之一，十月份銷量榜中以29446輛名列前茅，而相比之下豐田混動車型給人的感受一直都是雷聲大雨點小，出瞭年初的機油增多事件，還真沒在路上看到過幾輛。十五萬這個級別裡，老百姓們用錢袋子給速騰投瞭票，德系車詬病那麼多，為什麼豐田混動才是賣不動的哪一個呢？
越級競爭，豐田混動優勢不再
眾所周知，盡管油耗表現上豐田卡羅拉混動表現非常好，在高速上以80-100公裡每小時的經濟時速開車，速騰的油耗在7-8個油，而卡羅拉混動的油耗在4.5-5個油，優勢明顯。不僅如此，速騰建議添加95號汽油，卡羅拉混動延續日系車慣例隻需要添加92號汽油，油費上確實是省瞭不少。
但是買車的關鍵在於級別，速騰是A+級別車型，比身為A級車的卡羅拉混動從配置上來說全瞭很多。不僅如此，同時開過兩輛車的車主都能明顯感受到機械素質的差距。在高速行駛時，德系車紮實的底盤誠然能夠帶來更可靠的駕駛感受。
參考用車環境，做出選擇
混動車型最大的問題在於價格貴，花同樣的錢買到第一個級別的車，聽起來似乎十分不劃算，但實際上出瞭油耗，卡羅拉混動也有實實在在的優勢。在市區低速行駛和較為擁堵的路況，卡羅拉混動的優勢十分明顯，電機工作時的噪音很小，駕駛更安靜，混動帶來的動力響應更快，擁堵的路況下也能最大程度減輕你的路怒癥。而且真的需要超車時，也不會一腳油門讓人覺得挑釁，在我看來混動車型更適合性格內斂但又不甘平凡的摩羯座。
盡管因為中保研時間大眾的口碑下降的厲害，但是相比於樹倒猢猻散的上汽大眾，一汽大眾的日子好過很多。在國人眼裡，一汽大眾一直是保留德味更純粹的那一個，從銷量上來看，盡管表現不算太好，但是比起上汽大眾還是好很多。相信這一切不僅僅是中保研的鍋，我一直相信，消費者理智地用錢包投票的那一個才是真的好。